吃海鮮的權力也沒嗎？日菲劃界不吭聲！漁民：人家侵門踏戶 作古被後代唾棄

「距離釣魚臺只剩十五、十六海浬了。」經過十五個小時航行，漁船逐漸駛近釣魚臺海域，船長一邊查看導航，一邊提醒船員保持警戒。船舷外，一艘我國巡防艦艇全程伴航，船員指著遠方說：「有巡防艇在旁邊，我們比較安心。」這是2012年9月保釣行動的場景，但如今漁民說海巡艇鮮少釣魚臺周圍巡防，甚至可說是看不到。

在蘇澳漁會的大廳桌上，就貼著一張日本200海浬經濟海域的龐大色塊，提醒漁民捕魚少跨到色塊上，色塊還擴大到台灣領土的海域，對台灣來講沒有經濟海域畫出去，漁場這幾年來嚴重限縮，根本寸步難航，一不小心就會被日方扣船索賠。

宜蘭一名從事漁業數十年的退休漁民表示，釣魚臺周邊一直是重要漁場，但近年來作業空間愈來愈受到限制，動不動被驅趕不然就是整艘船被扣押。

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「以前可以出去捕魚，現在一直被逼往裡面。」他無奈地說：「近海哪有什麼魚？真正好的漁場就在釣魚臺附近。」

根據《聯合國海洋法公約》，各沿海國可主張二百海浬專屬經濟海域（EEZ）；當海域重疊時，應透過協商尋求合理安排。然而，由於釣魚臺主權及周邊海域涉及臺灣、日本、菲律賓及中國等多方主張，使得漁權問題長期充滿爭議。

馬英九時被嗆軟趴趴？漁民：他叫菲律賓來道歉還判刑 誰不顧主權？

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漁民跟「民間特偵組」團隊說，過去馬英九時期對日本、菲律賓是強硬的，發生廣大興船遭射殺後，要求菲律賓道歉，並接受司法審判，誰說馬英九軟趴趴！現在外交部竟然說日菲畫界對主權漁權沒有影響！「林佳龍部長若來我踢他到海邊，講這什麼話，都被侵門踏戶了還要說沒事、還肯定！」感到氣憤無奈。

「人家都沒有找我們協商，你不會生氣嗎？」記者問。

「當然會。」老漁民毫不猶豫回答，「政府應該多替漁民說話，不要等到漁權都不見了，才開始重視。」

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除了漁權問題，更多受訪者將焦點放在政府態度。

一位退休漁民直言：「很多事情，漁民都知道，可是很少看到政府公開強烈表態。」

對此立委吳宗憲說：「愚民政策啦！就是閉著眼睛而已！但事實上這個東西（爭經濟海域）發生在任何一個國家，都是不得了侵害主權的大事，但是我們外交部不敢講話，政府從上到下不敢講話，所以到最後就是選擇趕快把新聞壓掉，事實上國人應該都很清楚，大家資訊現在也很發達，只是新聞沒有報。只有中天和民間特偵組在報。」

談到釣魚臺與臺灣的關係，多位老漁民引用自身經驗，認為當地海流、漁場與臺灣漁民世代作業歷史密不可分。

「我們的祖先一百多年前就到那邊捕魚、休息，都是靠黑潮往返。」

蘇澳漁會總幹事陳春生也是船長，說：「對我們來說，那不是陌生的地方，而是祖祖輩輩生活的一部分。釣魚臺確實是我們中華民國的領土，100多年前我們祖先都曾經上到島上去，在那邊洗澡、休息，黑潮跟親潮的流速，從臺灣這邊流過去就到釣魚臺那邊，算那個時間點把方向拿捏好，船就會過來（臺灣）。日本不可能，那個海溝非常深，深到2,000多公尺以下的深溝啊，深溝會產生海流，你以前沒有動力船，石垣島的人如果過那個海溝，那個土地的連結性整個是跟著臺灣的板塊是連在一起，像我們臺灣這個跟日本石垣島那邊也是一個黑潮的海溝非常深。」

然而，學界指出，釣魚臺主權歸屬涉及歷史、國際法及外交等複雜因素，各方都有不同法律主張，目前仍未有國際一致認定；因此，相關爭議至今仍是東亞最敏感的海洋議題之一。

儘管如此，受訪漁民一致認為，保障漁民安全與作業權益，不應因主權爭議而被忽視。

「今天如果我們都不講，幾十年後下一代會問，當年為什麼沒有替自己的漁民發聲。人家在爭是他（日本）的，為什麼你沒有出聲音，你在國際法庭上面會輸人家的。」一名漁民望著海面說。

夕陽逐漸沉入東海，巡防艦仍陪伴漁船返航。海上的界線或許仍充滿爭議，但對這群討海人而言，他們最期待的，不只是安全返港，更是自己的聲音能被政府與社會真正聽見。

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