審計部報告曝勇鷹高教機故障頻傳　噴射發動機3年壞148次

審計部最新發布的總決算報告指出，空軍在代號「虹翔三號」計畫下採購的66架T-BE-5A型勇鷹號高級教練機，自2021年11月開始交機以來，發生多起裝備故障問題，其中發動機的故障情況最為嚴重。

根據審計報告顯示，截至查核日為止，勇鷹號高教機已交機37架，但期間共有112項、648件裝備、系統在保固期間內送修。其中，故障頻率最高的項目包括超／極高頻無線電收發機、左主輪艙門收放致動器等設備。更令人關注的是，部分裝備出現重複故障情況，同一序號裝備故障3次以上者就有10項、18件。

特別值得注意的是F124-200TW型渦輪扇噴射發動機的問題。審計部指出，勇鷹號高教機服役期間，F124-200TW型發動機頻繁受損，累計發生111架次、共148次故障事件，嚴重影響教練機的妥善率。部分送修品項的維修時間過長，最長甚至達707天仍未修復完成。

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針對這些問題國防部回應，空軍已強化產製期間的驗收機制，要求中科院督促漢翔公司釐清裝備、系統頻繁故障的原因。同時，也已完成發動機損傷調查，並要求中科院進行督導修復，釐清是否存在組裝瑕疵問題。

空軍採取的改善措施包括：要求中科院訂定系統件修復期程，每週檢討並優先處理超過90天與急需品項。此外，也透過原廠改善硬體製程、升級軟體版本等方式，以提升修復效率和可靠度。