記者呂承哲／綜合報導
德國汽車大廠福斯汽車（Volkswagen）週三（26日）震撼宣布，對大陸新能源車廠小鵬汽車（Xpeng）增資7億美元，激勵小鵬汽車ADR當日股價一度飆漲42%，27日續漲3%，日媒報導指出，小鵬汽車與福斯品牌聯合開發2款電動車，福斯還與大陸許多汽車集團共同研發電動車款，試圖拯救在大陸市場日漸低迷的銷售表現。
小鵬汽車獲得福斯集團增資7億美元投資。（圖／取自小鵬汽車官網）
福斯汽車當時發出聲明表示，將與小鵬汽車簽訂技術框架協議，雙方計畫在合作初期，共同開發兩款針對大陸市場的中型車的電動車款，預計於2026年投產，但同時補充相關合作內容取決於最終協議。
據《日經中文網》報導，福斯汽車4月宣布，將在安徽省合肥市建立純電動車與聯網汽車的研發與零組件採購基地。福斯汽車也宣布，將針對旗下的高檔車款品牌奧迪與大陸國有汽車廠商上汽集團擴大合作。上汽集團自1985年起就開始與福斯有合資業務關係。
報導指出，奧迪將使用上汽集團的技術，對大陸市場退出熱門轎車款「A3」、「A4」的純電動版，兩家公司還考慮聯合開發純電動車的新底盤
此外，福斯汽車還與一汽集團、安徽江淮汽車集團運營合資公司，這在歐洲大型車企避免合資業務，直接向大陸本土企業出資的情況相當罕見。報導認為，福斯汽車這些罕見舉動，都是要拯救該公司在大陸業務的低迷情況，在大陸本土新能源車企強勢崛起，包括純電動車(BEV)、插電式混合動力車(PHV)等，今年以來該公司在大陸銷售前6個月年減1.6%、降至6.24萬輛。
過去曾是大陸汽車銷量龍頭的福斯，今年2月就被比亞迪超越，根據大陸汽車技術研究中心的數據顯示，比亞迪第二季靠著銷售595,300輛PHEV與BEV車款，總體市占率就來到11.2%，福斯市占率則是掉到10%，但若單純以電動車來看，僅占該公司總銷量的4%，在電動車成為趨勢的情況下，福斯汽車不得不改變策略。
據《華爾街日報》先前報導，大陸本土汽車品牌的銷量持續超越西方競爭對手，代表大陸電動汽車生產商的影響力日益成長，也是北京政府產業政策的勝利。2015年，電動汽車在北京當局「中國製造2025」位居重要地位，目標是使大陸成為該產業與其他未來產業的全球領先者。
報導指出，海外、尤其是西方汽車公司數十年前首度獲准與大陸合資成立車廠，西方車廠一直在大陸市場呼風喚雨，如今大陸本土品牌已經崛起，甚至超越美國成為全球最大汽車市場，在大陸品牌持續崛起的今日，西方汽車公司領導大陸車市的時代已經過去。
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