影/台灣東部海域頻遭重油污染　海保署採樣追源頭最高罰3000萬

記者程正邦／綜合報導

這個月起綠島、屏東、新北、基隆、宜蘭陸續發現岸際有油污情形，各地方政府第一時間應變清除，海保署亦運用科技工具追查污染行為人，倘經查獲任意排放廢油於海洋，最高可罰3000萬元。

海保署表示，由於油污大多數附著於岩礁，各地方政府極力動員人手運用高壓沖洗機或擦拭清除，加速油污清除工作，迄今已完成16處，累計出動70車次、409人次、清除重量2705 公斤（含吸油棉及沙石等）。

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海保署每天支援20人力協助台東縣綠島鄉及宜蘭縣大里海蝕平台磯釣場岸際油污清除，海保署表示，為追查污染行為人，海保署啓動衛星及無人機監測，偕同各地環保局至現地蒐整證據、採樣送驗，並與國海院研究人員等專家運用洋流回溯模擬技術及AIS船舶航跡系統，清查近日航經污染地區附近海域的可疑船舶及污染源。

迄今衛星影像尚未發現船舶於海上偷排的影像。於綠島鄉柚子湖所採集油品樣本，經油紋分析、依比重、閃火點、流動點、硫含量及黏度等數據研判，為輕質油和重質油摻混後的廢油，疑似載運原油輪船洗艙後的廢油。

基隆潮境及馬崗潮間帶所採集油品樣本，因時間風化後，輕質油已揮發，殘餘部分風化凝結，故不易分析物性特徵。惟與綠島柚子湖送驗樣本極可能是同一類。另屏東縣政府於九鵬海岸礁岩及查獲油瓶所採集的2種油品，經檢測係屬不同類型、混摻後的廢重油，與上開2處樣本可能非屬同類油品。

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至於外界曾懷疑是否為來自陸域的污染，海保署表示，專家的調查都不排除任何可能，但是也都還沒有明確的答案。該署將持續更新資訊以做判斷。海委會主任委員管碧玲表示，台灣海域遼闊，海流強勁致模擬結果與實況的誤差值也高，如果不是第一時間攔截，要破案有很大的挑戰。

海保署呼籲，船舶廢油務必留存於船上，進港口後再交由合格廠商回收處理，倘經查獲任意排放廢油於海洋，將依違反《海洋污染防治法》第30條規定裁處，最重可裁罰新臺幣3000 萬元。該署今年已兩次透過衛星影像在6月28日及9月20日發現船舶排放廢油水裁處，請各界共同保護海洋環境，切莫以身試法。