記者李宗芳／綜合報導
歐盟宣佈自7月4日起，向大陸電動汽車加徵懲罰性關稅，在原有10%進口關稅基礎之上，大陸車企最高可被額外加徵38.1%。大陸官媒報導中方內部正推進對歐洲進口汽車、白蘭地等產品出手反制。
據大陸央視旗下微博公眾號《玉淵譚天》13日晚「獨家披露」消息，稱大陸業界對歐盟此舉非常不滿，強烈呼籲相關部門採取對歐反制措施。據業內人士透露，中方內部正在推進提高大排量汽油車進口暫定關稅的相關程序。
大排量汽車，指的是發動機排量大於2.5升的汽油車，報導引述中國乘聯會數據，指出歐洲每年出口到大陸的2.5升排量以上的乘用車總金額已經達到了180億美元。這個數字，高於大陸2023年出口到歐洲電動汽車的金額。
如果中方提高臨時關稅稅率，BMW、賓士等歐洲品牌將最先受到衝擊，這也意味著，歐洲對陸汽車出口將遭受打擊。
除此之外，去年中國酒業協會代表國內白蘭地產業正式向大陸商務部提交反傾銷調查申請，大陸商務部於今年1月進行立案調查。據熟悉白蘭地反傾銷調查案的業內專家透露，該案初裁結果預計將於8月底前公佈。
大陸海關資料顯示，歐洲白蘭地在全球其他市場銷量明顯下滑的情況下，大陸市場成為了支撐其銷量的關鍵。去年1-9月，歐盟出口到大陸的白蘭地同比增長超過1/5。
對外經貿大學國際貿易專家崔凡表示，中方若採取上述行動，完全符合世貿組織規則，大陸和歐盟都是世界貿易組織成員，而且都是多方臨時上訴仲裁安排的成員，還可以通過爭端解決機制開展訴辯，在世貿組織的框架下處理問題。換言之，從歐盟公佈初裁結果，到作出終裁，「這中間，中國可以運用的工具和手段，還有很多」。
據悉，歐盟對大陸電動車加徵懲罰性關稅措施，其中對比亞迪的電動車加徵17.4%關稅，對吉利（Geely）的電動車稅率則為20%，對上汽集團（SAIC）電動車的稅率為38.1%。至於其他配合調查的公司則會面對21%關稅，非配合調查的公司面臨的稅率則為38.1%。
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