189.8萬最熱血義大利純電休旅！ALFA ROMEO JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE試駕

發布: By 鄭緯浩
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中天車享家《朱朱哥來聊車》這次為您帶來ALFA ROMEO最新純電性能休旅JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE試駕報導。當全球電動車市場持續圍繞續航里程、充電速度與智慧科技配備競爭之際，ALFA ROMEO卻選擇走出截然不同的道路，以駕駛樂趣與操控性能作為核心訴求，打造出一款極具個性的純電車款。

中天車享家《朱朱哥來聊車》這次為您帶來ALFA ROMEO最新純電性能休旅JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE試駕報導。（圖／中天車享家）
中天車享家《朱朱哥來聊車》這次為您帶來ALFA ROMEO最新純電性能休旅JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE試駕報導。（圖／中天車享家）

ALFA ROMEO JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE正式導入台灣市場，建議售價189.8萬元。動力搭載280匹最大馬力與35公斤米峰值扭力，搭配54kWh電池組，0至100公里加速僅需5.9秒，NEDC續航里程354公里。雖然續航數據並非市場頂尖水準，但其真正魅力卻來自於底盤與操控設定。

作為性能旗艦車型，JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE標配Torsen機械式限滑差速器、382mm大型前煞車碟盤、四活塞卡鉗、20吋四葉草競化鋁圈以及Michelin Pilot Sport EV性能胎，更搭載SABELT賽車座椅。許多性能車玩家需要額外花費大筆預算升級的配備，如今原廠一次到位。

ALFA ROMEO選擇走出截然不同的道路，以駕駛樂趣與操控性能作為核心訴求，打造出一款極具個性的純電車款。（圖／中天車享家）
ALFA ROMEO選擇走出截然不同的道路，以駕駛樂趣與操控性能作為核心訴求，打造出一款極具個性的純電車款。（圖／中天車享家）
ALFA ROMEO JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE正式導入台灣市場，建議售價189.8萬元。（圖／中天車享家）
JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE標配Torsen機械式限滑差速器、382mm大型前煞車碟盤、四活塞卡鉗、20吋四葉草競化鋁圈、Michelin Pilot Sport EV性能胎。（圖／中天車享家）
JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE標配Torsen機械式限滑差速器、382mm大型前煞車碟盤、四活塞卡鉗、20吋四葉草競化鋁圈、Michelin Pilot Sport EV性能胎。（圖／中天車享家）
JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE標配Torsen機械式限滑差速器、382mm大型前煞車碟盤、四活塞卡鉗、20吋四葉草競化鋁圈、Michelin Pilot Sport EV性能胎。（圖／中天車享家）
JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE標配Torsen機械式限滑差速器、382mm大型前煞車碟盤、四活塞卡鉗、20吋四葉草競化鋁圈、Michelin Pilot Sport EV性能胎。（圖／中天車享家）
JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE標配Torsen機械式限滑差速器、382mm大型前煞車碟盤、四活塞卡鉗、20吋四葉草競化鋁圈、Michelin Pilot Sport EV性能胎。（圖／中天車享家）

此外，車輛採用14.6：1轉向齒比設定，方向盤左右僅需2.7圈即可完成全轉向，搭配降低25mm的專屬運動化懸吊以及經過強化調校的底盤系統，讓JUNIOR展現出極為靈敏且直接的操控反應。即使身為純電休旅，依然保有濃厚的性能鋼砲駕馭感受。

外觀方面，純電版本採用專屬盾形水箱護罩設計，保留ALFA ROMEO經典旁置車牌特色，搭配3加3矩陣式LED頭尾燈組，向品牌經典跑車SZ致敬。車長僅4173mm的小巧尺碼，不僅具備靈活都會機動性，也進一步強化運動化形象。

外觀方面，純電版本採用專屬盾形水箱護罩設計，保留ALFA ROMEO經典旁置車牌特色。（圖／中天車享家）
外觀方面，純電版本採用專屬盾形水箱護罩設計，保留ALFA ROMEO經典旁置車牌特色。（圖／中天車享家）
JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE搭載SABELT賽車座椅，不僅包覆性優異，更進一步凸顯性能定位。（圖／中天車享家）
JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE搭載SABELT賽車座椅，不僅包覆性優異，更進一步凸顯性能定位。（圖／中天車享家）
車長僅4173mm的小巧尺碼，不僅具備靈活都會機動性，也進一步強化運動化形象。（圖／中天車享家）
車長僅4173mm的小巧尺碼，不僅具備靈活都會機動性，也進一步強化運動化形象。（圖／中天車享家）
朱朱哥表示，若重視操控樂趣、轉向反應與駕駛參與感，那麼ALFA ROMEO JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE絕對是目前市場上最具話題性與個性化的純電性能休旅之一。（圖／中天車享家）
朱朱哥表示，若重視操控樂趣、轉向反應與駕駛參與感，那麼ALFA ROMEO JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE絕對是目前市場上最具話題性與個性化的純電性能休旅之一。（圖／中天車享家）
車輛採用14.6：1轉向齒比設定，方向盤左右僅需2.7圈即可完成全轉向，搭配降低25mm的專屬運動化懸吊以及經過強化調校的底盤系統，讓JUNIOR展現出極為靈敏且直接的操控反應。（圖／中天車享家）
車輛採用14.6：1轉向齒比設定，方向盤左右僅需2.7圈即可完成全轉向，搭配降低25mm的專屬運動化懸吊以及經過強化調校的底盤系統，讓JUNIOR展現出極為靈敏且直接的操控反應。（圖／中天車享家）

車室則延續駕駛導向設計理念，包括雙環式數位儀表、10.25吋數位儀表板、10.1吋中央觸控螢幕以及麂皮包覆方向盤。最吸睛的莫過於專屬SABELT賽車座椅，不僅包覆性優異，更進一步凸顯性能定位。

朱朱哥表示，如果以續航與充電效率作為唯一購車標準，市場上或許有更多選擇；但若重視操控樂趣、轉向反應與駕駛參與感，那麼ALFA ROMEO JUNIOR ELETTRICA 280 VELOCE絕對是目前市場上最具話題性與個性化的純電性能休旅之一，也成功展現義大利品牌對駕駛樂趣的堅持。

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