大客車視線死角是導致交通憾事的重要原因之一,今年2月更發生文化大學女大生不幸遭客運撞死的悲劇,為此交通部將在明年元旦起強制要求,大型車輛須加裝行車視野輔助系統,目前約有14萬輛未裝、8萬輛已裝,但相關的補助計畫已經結束。交通部次長黃玉霖表示,新的補助計畫已經報院,目前規劃標準型最高補8000元、替代型1500元。
交通部修正道路交通安全規則汽車檢驗規定,將於明年元旦起要求大貨車與大客車等加裝行車視野輔助系統,並列為定檢項目,以車齡5年以上大車舉例,每年必須做2次定檢,檢查時若發現未裝,一個月後再進行複檢,仍未裝將吊扣牌照,六個月後進行第三次檢查,屆時若仍沒有加裝,就會吊銷牌照,禁止上路。
交通部公路總局長陳彥伯表示,去年推出的補助方案已經截止。交通部路政司表示,加裝成本依照車種與項目有不同,簡易型的只要1000到2000元、標準型8000元到9000元,目前新的補助計畫已經報院,補助辦法多與去年第二期計畫類似,申請標準型行車視野輔助系統,最高可補助8000元、替代型最高可補1500元。
立委葉宜津也提出臨時提案,交通部可考量各種補助方式,例如以減免牌照稅作為獎勵,鼓勵加裝系統,並要求交通部在一個月內提出相關補助計畫,以書面報告送交交通委員會。
葉宜津說,盡量每一輛車都要得到補助,而不是某些車全額補助、某些車完全得不到補助,否則恐有圖利之嫌,她表示,以減少稅賦作為加裝獎勵,可大幅降低車禍等社會成本。
中時 李宜秦