淡北道路工程自今年元月開工以來，已展開三大工區同步施作，施工進度穩定，目前完成跨捷運施工鋼便橋、部分橋墩基礎及橋墩，現場已可看到未來的道路雛形。
淡北道路全長5.45公里，規劃為雙向四車道，計畫道路大致與台2線平行，起點於淡水淡金路/中正東路，銜接至臺北市北投大度路，可紓解台2線竹圍-紅樹林路廊交通瓶頸，使淡水及北海岸地區聯外交通更加通暢，與淡江大橋、淡海輕軌二期是淡水「交通三箭」之一。
新北市政府工務局表示，淡北道路以貼地方式佈設平面車道，減少工程量體，降低景觀衝擊，僅有局部路段由於既有道路及地形條件的限制，採用橋梁跨越或隧道穿越，全線道路避開紅樹林範圍，兼顧交通建設與區域平衡。
淡北道路於今年2月便展開淡金路高架橋、中正東路地下箱涵、紅樹林站後方平面道路、基督書院旁主線高架橋等數個工作面，因為淡北道路緊鄰交通繁忙的台2線及捷運淡水線，施工條件及限制相當多，施工團隊一一克服了交通維持、管線障礙等挑戰，穩定推進施工進度。
主辦單位新工處表示，今年上半年完成施工圍籬架設、施工便道鋪築、交維調整等前置作業，7月開始進行橋墩基礎開挖作業，有了這些「看不到」的努力奠定基礎，施工團隊持續默默耕耘，目前已完成跨越紅樹林捷運站的施工便橋及部分橋墩，現場已可看到未來的道路雛形。
新工處說明，目前施工進度如預期，明年開始將是淡北道路的重頭戲，重點工項包含中正東路地下道開挖、民權路高架橋橋墩及關渡大橋旁橋梁節塊推進等等，中正東路地下道採用管冪工法以降低對捷運運行的影響，高架橋梁部分則採用井式基礎及懸臂工法，期能縮短工期及交通影響，持續穩健推動施工進度。
淡北道路總經費103.40億元，其中中央負擔59.02億元，其餘由地方政府負擔44.38億元，總工期2,008天，由新北市端開始施作，再往南施作臺北市路段，最後同時完成兩市兩端進出口匝道後，預計118年6月完工通車，預期能使台2線從淡水到台北市的時間從15分鐘以上大幅縮短至約7分鐘，紓解竹圍路廊交通壅塞，並完整串聯雙北外環道路系統，連結淡海新市鎮、淡海科技城與北投士林科技園區便捷的交通廊帶。
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