美國29日發生客機與黑鷹直升機相撞的重大空難，各界紛紛猜測事故原因。如今有報導指出，事發的雷根華盛頓國際機場的塔台人力不足，引發關注。
美國航空一架由堪薩斯州起飛的龐巴迪 CRJ-701 雙引擎噴射機5342號航班，在雷根華盛頓國際機場附近準備降落時，與美軍的黑鷹直升機相撞雙雙墜河，機上64人及黑鷹直升機上的3人全數罹難。
根據美媒報導，當時聽說塔台的管制員問黑鷹直升機的駕駛是否有看到客機，幾秒鐘後就發生事故。就連總統川普也質疑，為什麼塔台不告訴直升機該怎麼做，而只是詢問他們是否看到了飛機。
美國聯邦航空管理局稱，華盛頓特區發生致命客機與黑鷹直升機墜毀事件時，值班的空中交通管制員正在做兩個人的工作。
《紐約時報》報導稱，美國聯邦航空管理局（FAA）在初步報告中發現，雷根華盛頓國家機場空中交通管制塔的人員配置，「不符合一天中的特定時段和交通量 」。
報告發現，由於人手不足，一名管制員必須承擔雙重職責──既要監管直升機，又要引導繁忙機場跑道上起降的飛機。
不過，美國國家空中交通管制員協會主席尼克丹尼爾斯對此表示，空中交通管制員擁有「多種配置」其實並沒有那麼「不尋常或不常見」。
據估計，美國聯邦航空管理局需要增加3千名空中交通管制員才能滿足產業需求。 2024 年，美國聯邦航空局僱用了 1,811 名空中交通管制員，2023 年僱用了 1,500 名，但由於人員流失，實際僱用人數要少得多。
根據國會《空中交通管制員勞動力計畫》報告，雷根華盛頓國家機場的空中交通管制設施多年來一直人手不足，截至 2023 年 9月，該機場只有19名經過全面認證的管制員。
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