記者李宗芳/綜合報導
大陸自行研發製造的兩架C919大型客機，日前相繼從上海浦東國際機場飛往北京首都國際機場，註冊號分別為B-001F和B-001J。C919大飛機已完成取證試飛工作，最快將於19日獲頒適航證，並計劃年內向首個客戶中國東方航空交付首架飛機，有機構預測，C919未來約20年年均銷售額約679億人民幣（約3033億台幣）。
大陸國產C919大飛機預計9/19頒適航證。（圖／新華社）
綜合陸媒報導，按照目前計畫，大陸民用航空局將於9月19日這個具有象徵意義的日子，在北京為C919頒發為適航證，這也意味著該機型將可以開始向運營商交付，年底前首架機也將交付給第一家運營商中國東方航空，而東航方面可能會將新機首次投入運營的時間放在2023年第一季度。
C919大型客機是大陸按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的大型噴氣式民用飛機，重點滿足境內外大運量和中運量市場需求，適應「點對點」境內航線和短途國際航線。座級158-168座，航程4075-5555公里，已累計有28家客戶815架訂單。
其中，C919首個客戶東航去年已與中國商飛簽署購機合同。之後，東航又在5月發佈定增公告，擬募集資金總額不超過150億元人民幣，其中105億元將用於引進38架飛機項目，包括4架C919飛機，單價為每架6.53億元人民幣（約29億台幣）。中國商飛也已為C919飛機向歐洲航空安全局（EASA）提出適航申請，為潛在的出口訂單做準備，並獲得了EASA受理。
另據中泰證券今年7月的一份報告預計，為滿足運量增長和替換退役飛機需求，中國未來約20年平均每年將新增客機418架，其中單通道客機312架。假設未來C919國內市場佔有率達三分之一，則未來約20年C919每年銷量約104架；按照每架6.53億人民幣計算，C919平均年銷售額約679億人民幣（約3033億台幣）。
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