要聞中心／綜合報導
《道路交通管理處罰條例》禮讓行人新制在2023年6月30日正式實施，被稱為「行人帝王條款」，新制實施將屆滿一年。《TPOC台灣議題研究中心》透過《QuickseeK快析輿情資料庫》，蒐集近半年（2023年12月1日至2024年5月31日）網路上行人及交通安全好感度的相關討論，比較六都在相關議題中的網路聲量。
網路數據顯顯示，在六都行人安全的情緒聲量分析中，好感度最高的是高雄市，正面討論1588則，負面2254則，好感度約為0.7；好感度最低的是台中市，正面討論2428則，負面討論高達4871則，好感度僅0.5。根據「道安資訊查詢網」的公開數據，2024年1月到3月間，台中市的「每10萬死傷人數」是全台最高，有850人，行人交通事故也呈現增加態勢。
以「交通安全」進行六都情緒聲量分析，台南市獲得六都中最高的好感度2.19。首都台北市獲得正面聲量777則，負面聲量990則，好感度僅0.78，在六都中好感度最低，且唯一負面聲量高於正面聲量的城市。
若交叉比對六都「行人安全」、「交通安全」的好感度，則會發現台南市的數據相當極端，「行人安全」好感度僅有0.59，但「交通安全」卻是六都最高，高達2.19。
《TPOC台灣議題研究中心》也表示，數據顯示，不論是六都哪個城市，「行人安全」的負面聲量都高於正面聲量，顯示出民眾依然對行人安全有所疑慮，距離撕下「行人地獄」的標籤，六都都還有努力空間。
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