離奇!新自強撞落石處「距3年前太魯閣出軌處僅100公尺」 台鐵告警系統未作用

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李奕緯/綜合報導

台鐵清水隧道口今(21)日下午發生土石流,229次新自強號撞上落石出軌,司機員手骨折,6乘客輕傷,而出軌處恰巧位於2021年4月2日太魯閣號出軌處僅距離100公尺處。

台鐵21日新自強號出軌事件地點。(圖/民眾提供)

台鐵說明,229次EMU3000型新自強號今天下午4點50分行駛至崇德-和仁間西正線K51處,因瞬間大雨釀成土石流淹沒軌道,司機員來不及剎車撞上落石,造成第二節車廂出軌,司機員手骨折,6名乘客輕傷,目前列車停於現場,台鐵公司下午5點已成立公司一級應變小組、東部地區應變小組及現場前進指揮所,列車上525名旅客已安排搭乘4033次區間車接駁回崇德站及新城站,目前和仁-崇德間以東正線單線雙向行車。

列車上500多名乘客踩著泥濘前往搭乘接駁的4033次車。(圖/民眾提供)

根據《ETtoday》報導,巧合的是,今天事發地點為清水隧道西正線51K處,而2021年4月2日太魯閣號出軌事件地點則是東正線51K,當時事發後東正線裝設了落石告警系統,今年4月3日花蓮強震有落石,告警系統就發揮作用,通知一輛太魯閣號順利在落石區外停車,然而因為告警系統只裝設東正線,今天落石僅觸及西正線,告警系統未作用,因此沒有通知新自強號剎車。台鐵企業工會秘書吳長智指出,今發生出軌處與2021年太魯閣號出軌處公里數僅差100米,差別在太魯閣號出軌處為東正線,新自強號出軌為西正線,根據現場照片判斷,土石流疑似是瞬間雨量過大,河床土石衝上來淹沒軌道,防不勝防,將與台鐵積極研議防護機制。

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