17年未漲!台灣領空曾大賺24億 民航局擬調漲「過路費」

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即時中心/綜合報導

疫情過後亞洲各國邊境管制陸續解除,外籍航空通過台灣領空的飛機數量也逐漸增加,而交通部民航局針對過境航班會收取「過境航路服務費」(亦稱過路費),每一架次收取1萬元。不過,由於近年來服務成本增加,費率已經17年未漲,民航局將著手評估調整費率,近期將召開相關說明會。

台灣「過境航路服務費」已經17年未漲價。(示意圖/shutterstock)

根據飛航服務總台統計,由於台灣的地理位置條件佳,只要從東北亞往返東南亞的航機,台灣就會是必經之路,並且飛航管制服務達國際水準,因此2018年的「過境航路服務費」達到了22.3億元,2019年也高達24億元,創下新高,讓台灣領空成為金雞母。

自2020年初爆發新冠疫情後,全球航班銳減,而疫情最嚴重的2021年,全年「過境航路服務費」收入更較2019年衰退了73%;在疫情過後,全球航空市場逐漸復甦,2023年「過境航路服務費」則恢復到疫情前的75%,雖然全年收入可觀,仍呈現虧損狀態。

對此,民航局表示,台北飛航情報區目前針對過境航班收取每架次1萬元「過境航路服務費」,此費率已將近17年未調整,而近年來因服務成本急遽增加,且民航局飛航服務總台投入大量經費以更新設備與提升服務品質,因此,目前正評估調整費率,並會將擇期召開說明會,聽取相關各方意見。

民航局進一步說明,台北飛航情報區「過境航路服務費」,過去收入以2019年超過24億元為最多,近年受到疫情影響,加上投入較多成本更新設備,每年均是呈現虧損情況,去年收入已恢復至疫情前約7成多。(CTWANT)

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