Jeep Wrangler Sahara硬派又舒適

中天車享家《朱朱哥來聊車》最新試駕2026年式Jeep Wrangler Sahara，徹底顛覆過去「又硬、又吵、只適合越野」的刻板印象。總代理寶嘉聯合導入的新車建議售價209.8萬元，若符合貨物稅減徵及舊車汰舊換新資格，最低199.8萬元即可入手。新車搭載2.0升渦輪增壓引擎，不僅保留Jeep經典七孔水箱護罩、可拆車頂、可拆車門、非承載式梯形大樑及防滾籠等招牌設計，更大幅提升日常舒適性，成為兼顧都會通勤與戶外休閒的全方位越野休旅。

Jeep Wrangler一直是全球最具代表性的越野車之一，不少民眾甚至把「Jeep」直接當成吉普車的代名詞。朱朱哥表示，自己原本也認為Wrangler就是一輛偏向硬派玩家、舒適性有限的車款，但實際試駕Sahara後卻完全改觀，不論懸吊碎震過濾、座椅支撐性，甚至整體乘坐感受，都比想像中細膩許多，讓人願意每天開著它上下班。

2026年式Wrangler全面改採2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出272匹最大馬力與40.8公斤米最大扭力，取代過去大排氣量V6引擎後，不僅動力依舊充沛，也讓持有成本明顯下降。由於排氣量降至2000c.c.以下，每年牌照稅與燃料費合計約1萬7338元，較過去大排氣量版本省下約2萬元，加上符合政府補助資格，入手門檻也大幅降低。

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外觀方面，Wrangler依舊維持七孔水箱護罩、圓形LED頭燈、外露式引擎蓋扣環、可前傾擋風玻璃及全車可拆卸車門與硬頂等經典元素。Sahara採車身同色輪拱與硬頂配置，展現較偏向都會風格，而歐規車型也標配LED照明系統，兼顧辨識度與實用性。

車室配備則導入12.3吋中央觸控螢幕，支援無線Apple CarPlay與Android Auto，雙前座具備12向電動調整與加熱功能，方向盤同樣提供加熱功能，後座則設有冷氣出風口及230W外接電源，兼顧露營及日常使用需求。後行李廂標準容量533公升，後座6/4分離傾倒後可擴充至2050公升，足以應付大型戶外裝備。

越野性能依舊是Wrangler最大賣點。Sahara搭載Selec-Trac全時四輪驅動系統及Trac-Lok限滑差速器，可依路況自動分配前後輪動力，兼顧柏油道路舒適性與輕度越野能力；若追求更極限的越野表現，則可選擇配備Rock-Trac系統、Tru-Lok前後差速器鎖的Rubicon車型。

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不過朱朱哥也點出Wrangler Sahara仍有幾項可惜之處，包括僅配備ACC主動車距控制，未提供車道置中輔助，也沒有360度環景與越野對地透視系統，在都會停車及越野輔助方面略顯不足。

整體而言，朱朱哥認為2026年式Jeep Wrangler Sahara成功保留Jeep最經典的越野靈魂，同時大幅改善舒適性與日常實用性。對於平日通勤、假日露營、偶爾體驗越野生活的消費者而言，Sahara反而是Wrangler車系中最值得推薦、也是最容易天天相處的一款車。