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豐田國產化Yaris已經在6月底正式停產，但依舊有不少車迷搶購全台剩下的不到60輛小鴨新車，意味著當這批車賣完後，將無法再購買到Yaris，但即將登場的豐田Yaris Cross全新跨界鴨休旅車，最新上市時間也正式曝光，預計最快九月底最慢第四季在台灣國產上市，甚至等到民俗月一過之後就會立刻推出，也讓不少車迷相當期待。
只不過大家最在意的動力部分，將會採用1.5升汽油版本單一動力規格，同時搭配CVT無段式變速箱，可輸出最大馬力104匹以及14.08公斤米的最大扭力，您沒有聽錯馬力就是只有104匹，要帶動比過去小鴨掀背車更大的車身，相信動力表現將不是這輛跨界鴨的強項，但有車迷就問為何台灣不推出油電車型呢，目前幾乎篤定Hybrid油電車型以及GR Sport版本不會出現在台灣市場，避免重疊到台灣銷售霸主Toyota corolla cross的神車地位，這點難免有點可惜，
至於車身大小部分，台灣國產化的亞太版Yaris Cross確實具有較大的尺寸，包括車身長度超過4米3，車寬來到了1米7以上，車高提升到了1米6，使得Yaris Cross的整體車身大小，介於現行的Yaris掀背車型和Corolla Cross之間，這樣的放大尺寸有助於填補Corolla Cross以下的休旅市場空缺，Yaris Cross能夠提供更大的車內空間和較高的乘坐位置，這使得Yaris Cross成為一個有吸引力的選擇，特別是對於那些需要更多空間，但仍希望保持較小車型特點的消費者來說。
至於售價部分，將會延續和泰汽車的車型取名傳統，分為雅緻、經典以及豪華三個車型，車價將會非常類似印尼當地市場的售價，甚至比印尼的72萬新台幣起跳價格更便宜，也就是說台灣國產版本的豐田跨界小鴨Toyota Yaris Cross，入門車型將會從70萬起跳，一直到最高階的豪華版本85萬元為止，至於印尼當地要賣到台幣93萬的Hybrid油電車型，將不會引進台灣的最主要原因，主要就是為了避免影響到Toyota corolla cross的油電車型銷售熱度，因此這樣的銷售策略也算是相當合理，但全速域ACC跟PCS預警輔助還有車道偏離警示，可能將會出現在高階車型。
內裝則更換為車美仕主機，入門車型可能將搭配7吋儀錶資訊幕、電子手煞車、前後雷達以及6氣囊，但9吋中央車機螢幕可能要到進階版本才會配置，事實上來看看最近和泰汽車所進行最新車型編成調整，取消了售價71萬元的Sienta 1.5升經典車型，只留下1.8升單一動力編成，也刪除了Corolla Cross售價80.5萬元的安心版車型，入門車型變成85萬元起跳的豪華版，可以推測和泰汽車正為即將推出的Yaris Cross清出售價區間，比起過去的掀背小鴨只貴了一點點車價，卻能有類似於縮小版Highlander的霸氣外觀，還有比掀背小鴨更大的休旅車室空間，雖然沒有油電車型跟GR Sport版本，難免讓部分車迷有點失落，但台灣車型採用單一動力規格搭配CVT無段式變速箱的成功銷售方程式，勢必又將掀起新一波的神車銷售熱潮。
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