記者彭巧蓁／綜合報導
日航客機與海上保安廳軍機在羽田機場相撞事故造成5死1重傷，震驚國際社會。現在日本當局正在積極調查肇事原因，不過根據日航516的機師表示，他們在降落時根本沒看到在跑道上的海保機。
本月2日晚間，日航516航班的A350空中巴士在羽田機場降落時，撞上了在跑道上的海保廳軍機，隨即爆炸起火，日航客機上379人全數逃出，但海保機上的6人5死1傷。
根據NHK報導，當時日航客機上共有三名機師，他們在接受採訪時均表示，飛機在接近跑道時根本「看不到」海保機，因此當時從未考慮過重新著陸。另外有機師表示，直到撞擊的前一刻才「好像看到了什麼」。
日本航空表示，目前尚不清楚機師為何無法看到海保機。
日本國家運輸安全委員會於3日開始全面展開事故調查，並將聽取兩架飛機機長的意見，對情況進行更詳細的調查。
日本航空也對外公布了在撞擊後18分鐘內的詳細經過。從新千歲機場起飛的日本航空516航班於當地時間下午5點47分左右降落在羽田機場C跑道上，隨即與跑道上的一架海上保安廳軍機相撞。
當撞擊發生後，日航客機滑行了約1公里後停了下來。當時駕駛艙並沒有意識到發生了火災，但多名空服員都看到火是從飛機上冒出的。此時，機艙內開始冒出濃煙，注意到起火的空服員大聲喊叫乘客「冷靜」，機上9名空服員的負責人則進入了駕駛艙，因為空服員必須收到駕駛艙的指令才能打開緊急出口門。
日航516航班共有八個緊急出口，疏散從前排附近的兩個出口開始，在那裡可以立即與駕駛艙取得聯繫。然而剩下的六個逃生出口中，有五個已經著火，唯一有逃生機會的是最後左側的緊急出口，偏偏後排的對講系統故障，無法聯繫駕駛艙。
於是，空服員決定直接打開艙門，開始疏散乘客。
下午6點05分，飛機著陸18分鐘後，379名乘客和機組人員中的最後一位機長走下疏散滑梯，踏上地面，全員順利逃出。
日本航空表示，多虧了空服員能夠在檢查乘客安全的同時大膽冷靜地做出決定並採取行動，才能讓所有乘客被疏散。
另外，在羽田機場跑道上的兩架燒毁飛機，預計在4日移走，散落在跑道上的零件也準備以人工回收，希望能盡早開放跑道。
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