高齡駕駛事故逾4成　70歲以上繳回駕照連3年下滑

機車車禍死亡率長年佔整體逾6成，其中65歲以上長者更逼近4成。審計部最新報告指，交通部雖極力推動高齡繳回駕照，但自願繳回件數已連續3年下滑，政策誘因顯然不足、防制成效有限。

審計部分析發現，國內道路交通事故中，機車族群高居死亡風險之冠，連三年死亡人數佔比均突破總數的6成，112至114年分別奪走1,886人（62.39%）、1,857人（62.95%）及1,740人（60.88%）的性命，顯示機車騎士仍屬車禍事故中的高危險族群。

進一步檢視死者年齡分布，65歲以上高齡者在機車車禍中的受害情況尤為嚴重。近三年高齡騎士死亡人數分別為703人（37.27%）、715人（38.50%）及655人（37.64%），每三名車禍死亡的機車族中就有超過一人是長者，佔比近4成。

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交通部雖早於109年訂定高齡者交通事故防制精進計畫，推出教育宣導、行動輔具安全、駕駛管理、鼓勵繳回駕照及改善友善安全工程等措施，但成效顯然不如預期。

審計部指出，高齡者車禍死亡數字並未明顯下降，且70歲以上駕駛人自願繳交機車駕照的件數更從112年的3萬0,306件，一路下滑至113年2萬9,628件與114年2萬2,609件，現行誘因與宣導手段欠缺吸引力。

針對繳回駕照件數未增加的原因，公路局說明，當時的駕照繳回制度以駕駛人自願辦理為原則。駕照除作為駕駛資格外，亦常作為身分證明文件使用，部分民眾即使已不再開車，仍傾向保留駕照

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為打破僵局，公路局自今年起祭出新誘因，70歲以上繳回駕照者可享TPASS每月最高1,500元乘車補助、最長補貼2年。新方案推動後，今年前7個月繳回駕照件數共1萬7,621件，平均每月有2,517件繳回，比去年同期成長約33％，不過與112年高點相比仍有成長空間。