無人艇駕駛艙內驚見「人頭」!事實查核中心給答案

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近日社群平台流傳一張台船研發的無人艇「奮進魔鬼魚」駕駛艙內疑似有人的照片,引發網友質疑「無人艇裡面坐人,不覺得哪裡怪怪的嗎?」台灣事實查核中心發布查核報告,指出無人艇艙內有人是因國內法規尚未完備,依現行規定進出港口必須配置駕駛員。

無人艇「奮進魔鬼魚號」網友驚見駕駛艙內有人(資料照片)
無人艇「奮進魔鬼魚號」網友驚見駕駛艙內有人(資料照片)

網傳影像源自12日國造潛艦海鯤號出港測試時,「奮進魔鬼魚」在旁伴護的畫面。台灣事實查核中心向交通部航港局官員查證後指出,台船的「奮進魔鬼魚」目前是以「自用遊艇」登記,其排水量超過5噸,依照現行《遊艇與動力小船駕駛管理規則》,應配置駕駛和助手各1人,但若乘客在12人以下,可不設助手。由於「奮進魔鬼魚」並無搭載乘客,因此僅配置一名駕駛符合法規要求。

台船副總經理兼發言人周志明接受採訪時證實,伴護海鯤艦的「奮進魔鬼魚」駕駛艙內確實有一名員工擔任駕駛員。他說明,受限於國內無人船法規尚未趨於完備,「奮進魔鬼魚」進出高雄港時,需向交通部航港局南部航務中心申請始得出港,法規規定在港內航行時船上仍須配置駕駛人員。

周志明也提到,一旦「奮進魔鬼魚」駛出港口,即可切換為遙控或導控模式航行,甚至自主航行。此項功能曾於2025年3月及9月兩度向外界公開展示,相關影片可見「奮進魔鬼魚」以無人模式航行的實況,當時雖有人員在艇內待命,但全程未碰觸機件,完全由遙控及導控方式操作。

台船公司發表全新無人船「奮進魔鬼魚號」,軍用版可搭載飛彈、魚雷等武器設備(報系資料照)
台船公司發表全新無人船「奮進魔鬼魚號」,軍用版可搭載飛彈、魚雷等武器設備(報系資料照)

周志明進一步指出,無人艇就設計規格而言速度極高,用以閃避反制和攔截,但目前受限於法令規定在港內必須有人,因此外界少見無人艇以高速航行,「人在裡面會受不了」。他表示,未來實際使用上,可由母船載至外海釋放,以無人航行模式執行任務。

據了解,「奮進魔鬼魚」目前仍處於試驗階段,可透過人工或遙控方式操作。該船船長8.6公尺、船寬3.7公尺、最高航速35節,採「三胴體」船型設計,以提高無人船的耐海性及適應性,可搭載輕型魚雷、高爆炸藥等武裝。由於船型設計與魟魚(俗稱魔鬼魚)鰭翼相仿,因而命名為「奮進魔鬼魚號」。

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