長榮罷工「拆彈」鄭文燦只是蹭?凌濤大爆真實內幕

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張嘉男/綜合報導

長榮航罷工危機成功拆彈,當天行政院副院長鄭文燦與勞資雙方開心合影,不過據桃園市議員凌濤表示,罷工危機解除,主要是張善政打電話跟長榮董座林寶水,請資方把該讓給工會的福利讓給員工。

機師工會與長榮航空達成協議,取消春節連假期間實罷工,鄭文燦開心合影(圖/機師工會提供)

凌濤昨(30日)在中天政論節目《大政治大爆卦》中表示,當天機師工會發表的聲明中,表示在行政院副院長等主管機關見證下與長榮航資方於行政院正式簽約,照片中鄭文燦站在中間,看似居功厥偉,但實際上罷工之所以能「拆彈」最關鍵的原因,在於張善政打了通電話給長榮航董座林寶水。

凌濤表示,在這通電話裡,張善政明白告訴對方,希望長榮把該讓給工會的福利都讓,避免造成過年航班大混亂,這不僅是長榮航空輸、機組員輸、旅客也輸,而且工會的主張,2019年華航當時都通過了,只是當時長榮沒有跟上,並不是新的。

凌濤表示,鄭文燦之所以跳出來攬功,主要是怕賴清德上任後遭冷凍,因為這次立委選舉,民進黨在桃園6席立委全掉,鄭文燦不得以跳出來自救。

凌濤表示,長榮航罷工危機解除,主要是因為張善政打電話給長榮董座要求資方讓利給員工(攝自張善政臉書)

機師公會與長榮簽訂項協議包含:

1、於長榮航空公司2023年底所宣布的調薪外,長榮航空同意於本薪及職務津貼項目,再行調漲飛行員正駕駛每月1萬3500元、資深副駕駛每月1萬1000元、副駕駛每月1萬元。此外,公司亦同意調整副駕駛與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。

2、有關外站津貼部分,長榮航空允諾將定期檢視,並儘速於上半年度進一步調漲。

3、有關停止進用外籍正駕駛部分,長榮航空同意不直接以正機師身分進用外國籍機師。除非營運上有特殊需求使能聘僱,然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。

4、機師工會同意自勞資雙方簽署協議生效日起,至民國115年(2026年)5月31日止,不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。

 

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