國民黨桃園立委邱若華昨日（18）日在立法院，針對板龍快速道路、新梅龍快速道路、國道三號增建八德交流道等桃園重大交通建設經費不足之問題，向行政院長卓榮泰爭取從優補助，而卓榮泰也承諾，待計畫通過後，行政院會全力承擔。
邱若華表示，「桃竹苗大矽谷計畫」為賴清德總統的重大政見，目前行政院已經核定，同時「桃竹苗大矽谷計畫」將多項桃園重大建設列為相關建設，其中有6項計畫需桃園市政府分攤，分攤金額為528.7億，另有3項計畫目前正在評估中。
而評估中的3項交通建設為板龍快速道路、新梅龍快速道路、桃園捷運綠線延伸至大溪，三項計畫經費分別為1100多億、600多億、250億，邱若華認為，因為原物料上漲等因素，建設經費會越來越高，讓地方政府分攤會對於地方造成重大財政負擔，但這3項建設都是「桃竹苗大矽谷計畫」中不可或缺的重大建設，希望行政院在計畫通過後從優補助。行政院長卓榮泰承諾，未來計畫通過後，行政院會全力承擔。
至於八德交流道，邱若華指出，桃園市中央統籌分款及一般性補助款，已經連續5年在六都墊底，地方財政早已困難，而八德交流道的興建，桃園市府將要分攤83.08億，其中用地費11.19億、聯絡道71.89億。對於11.19億的用地費，高公局要求桃園市政府預算一次撥足，但桃園市府經費已捉襟見肘，實在沒有多餘的預算一次編列這11.19億，因而要求卓榮泰院長協調交通部及高公局，讓桃園市府分期付款這11.19億。此外，由於聯絡道建設費用高達71.89億，對桃園市府來說是重大財政負擔，也請卓榮泰院長召開跨部會會議，對經費補助逕行研議。
而桃園市府配合未來八德交流道通車後運量及紓解大溪交通，預計推動大溪兩岸道路建設計畫，經費預估需49.6億，邱若華要求在桃園市府將計畫呈報中央後，卓榮泰院長可以召集相關部會，訂定中長程個案補助計畫。
針對11.19億的用地費，行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱回應，將會與桃園市府積極溝通，加快執行進度。至於聯絡道的71.89億，卓榮泰承諾會交付國土署研議並將進度盡快回覆。大溪兩岸道路工程經費，交通部長陳世凱也承諾會後續計畫提出後，會積極討論。
針對三鶯線延伸八德計畫核定，邱若華表示，中央審議花費158天，至今還沒通過核定，反觀臺鐵增設鳳鳴臨時站計畫從交通部陳報到行政院核定經費只花了48天，質疑是行政院效率不彰，要求卓榮泰院長展現行政效率，於本月月底完成計畫核定。行政院長卓榮泰回應，會優先調閱該計畫內容，加速核定流程。
針對成立北橫國家風景區，邱若華指出，北橫風景區目前卡關的主因是原民會議無法順利召開，桃園市觀旅局表示已針對復興區原民部落意願調查，目前約6成贊成，而復興區有60個大小部落，有部落會議組織的只有半數，召開有一定的難度，因此建議為消除外界對原民會委員的疑慮，請卓榮泰院長與原民會主委溝通，邀請18位原民會委員協助桃園市府與部落溝通，成就中央、地方齊心成立北橫國家公園的佳話。行政院長卓榮泰回應，北橫國家風景區有成立的空間，並會請原民會協助了解，利於促進地方各種發展建設。
針對大溪道路相關問題，邱若華表示，大溪老城區109年489.1萬人次，逐年攀升，直到112年的698.8萬人次，其中112年旅客人次相比111年多出105.1萬人次；慈湖陵寢則是109年197.8萬人次，逐年攀升，直到112年的357.8萬人次，代表前往大溪的旅客逐年增加，而老城區聯外橋樑僅有武嶺橋及崁津大橋，已無法紓解假日車流及人潮，目前桃園市府正在規劃建造大溪第三座聯外橋的計畫，因而要求行政院將第三聯外橋樑納入補助項目。卓榮泰回覆，待計畫送達後會再研議。
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