實習記者陳婕昕／綜合報導
今年6月中新制「違規記點」上路，引發職業駕駛不滿。交通部13日預告修法草案遭到民眾反彈，昨日撤回，並表示近日將重新預告。交通部的態度數度轉彎，遭路權團體怒轟政策太草率。
6月30日《道路交通管理處罰條例》新制施行上路，民眾檢舉項目增加13項，但是記點新制上路4個月，還沒看到事故率的變化走向就暫緩。行人零死亡推動聯盟代表羅宜批評，交通部沒有完整規畫路側設施、標誌標線，放任民間彼此角力，把矛盾壓力拋回民間，交通部政策過於倉促草率。
交通部於13日預告修正草案，但預告不到一天就遭到民眾反彈，表示反對併排臨停暫緩記點；行人零死亡推動聯盟也提3點訴求：要求交通部撤回、檢討決策過程、召開公聽會。
交通部長王國材表示，未來朝向併排違停上下客仍記點。（圖／中天新聞）
該草案僅不到一天就在昨天下午被撤回。交通部長王國材今天（11/15）也對此回應：「有關併排臨停上下客，路權團體有很多反應，認為很危險，昨天跟運輸業、路權團體溝通後，未來併排違停上下客仍記點，其他包括交叉路口、公車格10公尺內違停上下客，先罰款但不記點，等明年6月後22個縣市臨停區，包括黃線與專用車格畫好，配套措施後，再恢復原有記點制度。」
計程車駕駛員職業工會發言人李威爾強調，希望至少路口、公車站10公尺內能臨時上下客，但乘客指定地點，若在機車格和汽車格位旁邊就變成併排，只能改在前後500公尺處上下車；立法院應該重新修正《道路交通管理處罰條例》，從源頭解決問題。
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