淡江大橋機車道過窄？交通部直呼誤會　保證建立完整應變機制

串聯台61線與台64線的淡江大橋將於本月12日正式通車，這座全球最大跨距單塔不對稱斜張橋，成為北台灣新地標。然而，1.5米寬的機車道過窄的疑慮也引發各界關注。交通部次長陳彥伯今（7）日在行政院會重申，淡江大橋機車道橫斷面寬度達2.5公尺，符合公路設計規範要求，合乎法律規定。他強調，標線目的是指引車輛安全通行，並非標線內距離變小就不符合規定。針對外界批評過窄，陳彥伯澄清此為誤解。

路權團體及朝野民代關注淡江大橋機車道過於狹窄，國民黨新北市長參選人李四川也認為，儘管設計圖畫2.5公尺，現場量測卻只有1.5公尺，希望能從大橋中央分隔島處往外拓寬，並預留切口以利車禍救災應變。

對於機車道安全疑慮，陳彥伯指出，交通部已建立完整應變機制，大橋設有行控中心監測車道使用狀況，並與新北市警察機關、消防單位建立聯防機制。公路局與新北市政府已共同完成5次事故救援演練，其中公路局辦理3場、新北市政府辦理2場，以確保事故發生時能迅速有效救援。

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在救援應變上，陳彥伯說明，必要時消防車可行駛主線汽車道，或從人行道與機車道進行救援。若發生事故造成回堵，員警將從後方進行管制，引導機車從後方脫離或改走其他車道通行。他重申，相關應變方案均已備妥，淡江大橋機車道設計符合法令規定。

交通部表示，淡江大橋主橋長920公尺、主塔高200公尺，兼具快速公路、預留未來淡海輕軌、公車、機車、自行車及人行空間等多元運輸功能，是國內首座公路及輕軌合一橋梁。通車後將可縮短淡水與八里間往返距離，並有助於疏解關渡大橋及台2線竹圍段交通壅塞。

為迎接淡江大橋通車，交通部公路局與新北市政府規劃系列活動，包括路跑、自行車活動、「在一起．走上橋」大遊行、「跨越淡水星空音樂會」及「淡海日與夜我和大橋在一起」等，並將於9日舉行「感恩．美好之夜」通車典禮。

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