記者蘇子喬／綜合報導
大陸電動汽車龍頭比亞迪月銷量將近10萬台，最近要買還得排隊碰運氣，反觀另一個國產品牌前景就沒有那麼樂觀。大陸電動車市場競爭進入白熱化，國產廠牌威馬汽車經營不善，10月份銷量只有1117輛，11月21日發出內部信降薪，要求M4及以上級別管理者主動降薪，僅發放50%基本薪水；其他員工發放70%基本薪水，取消年終獎等獎金、暫停發放購車補貼等。
威馬汽車10月銷量只有1117輛。（圖／新華社）
據《Tech星球》報導，威馬汽車員工透露，公司CEO沈暉21日下午發出的全員內部信稱，為了應對資金壓力，將通過一系列財務措施降低運營成本。
然而，另據《鳳凰網》報導，2021年沈暉薪酬為人民幣12.617億元（54億元新台幣），同年，威馬汽車向主要管理層支付的薪資總額為17.5億元（76億元新台幣），沈暉一人的薪資就占主要管理層薪資的72％，讓多數投資者開始質疑公司內部經營，在國內競爭火熱的電動汽車市場上，是否可以撐下去。
一位上海威馬員工無奈的表示，「確實自今年10月起，我們員工的工資按照7折發放，管理層工資按照5折發放，並取消年終獎和13、14薪」。
另一位上海威馬員工更爆料「威馬的人事架構天天變，最近也不造車了。」有汽車分析師表示，「威馬降薪從側面說明，新能源汽車行業進入了洗牌階段」。
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