讀者投書/「遊龍退場」，讓城市少了陸橋但多了生活感

投稿者：陳宣樺（和建工程顧問股份有限公司董事長）

對熟悉板橋府中商圈的人來說，「遊龍陸橋」曾是一個醒目的存在。這座造型特殊、橫跨縣民大道的重要陸橋，早年承載了都市交通過街需求，也寄託過市政美學的想像。然而，時代變了，城市需求也在改變，陸橋的功能與意義，逐漸從「便利」轉向「阻礙」。

遊龍陸橋的退場，是一個象徵性的事件。

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身為土木工程相關領域的從業者，筆者常參與各地的基礎設施規劃與公共設施檢討，也很關注新北市推動的「城市減法」。這並不是一種破壞性的去除，而是一種對都市空間重新思考的過程：哪些設施已經走入歷史、成為城市前進的包袱？哪些空間可以被還給予人，讓城市回歸生活的本質？

遊龍陸橋，就是一個很典型的例子。

從去年發生的電梯墜落事件開始，社會安全與結構老化的議題浮上檯面；而事實上，這座橋早已面臨使用率長期偏低的狀況，龐大的結構遮蔽了街景、切割了街區，也在某種程度上削弱了人行空間的完整性與安全性。面對這樣的情況，新北市府依據《人行陸橋存廢SOP》進行評估與共識凝聚，拆除工程則在今年9月展開，10月全面完成，過程順利且兼顧施工安全與交通順暢。

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從專業角度來看，這次的工程處理十分到位。不僅在拆除過程中採取分段施工、深夜作業、吊裝計畫精準，也同步進行人行道與周邊環境的復原與整體優化，真正做到了「退一步，進兩步」的市政節奏。

更值得一提的，是市府在橋址設置了帶有歷史記憶的 QR Code「橋誌」地磚。這不只是設計上的巧思，更體現了城市記憶的保存態度——不是一拆了之，而是讓歷史成為共感的資產，這是人本城市不可或缺的一環。

都市更新不是只有加法，減法也可以很有力量。尤其在人本交通與智慧治理成為全球趨勢的此刻，如何讓街道回歸行人、讓空間回應居民，是我們這些城市技術工作者需要不斷反思的課題。

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遊龍陸橋的退場，不只是拆一座橋，更是拆除一段城市與人之間的距離。

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