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今天要為您介紹的是三菱得利卡，沒錯就是台灣車迷印象中載貨越野超耐用的得利卡，但這名稱在2023年的日本，早就變成時尚可愛小車車的代名詞。
現在日本車迷不只有標準版本的三菱 Delica Mini可以選購，最新推出的Delica Mini x Coleman特仕車，就是三菱跟露營大廠Coleman聯名的專屬車款，今年初這輛車首度在東京改裝車展上亮相時，原本還是概念車的身分，但三菱聽到了許多車迷的渴望，決定正式發售。
售價部分，標準版本的三菱 Delica Mini只要日幣180萬左右，大約折合台幣不到40萬，但這輛Delica Mini x Coleman特仕車，要價 3,109,040日圓，約折合台幣67.5萬，幾乎多了快8成的售價，卻還是讓很多車迷趨之若鶩，要是現在才購入標準版本車型，可以加價761,200日元加裝專屬配件。
如果是舊車主，也可以再花870,540日元，讓自己的愛車變身現在最夯的Delica Mini x Coleman特仕車，選購的自由度真的讓人非常開心，但台灣車迷如果想要這輛車，卻成了幾乎不可能的任務，因為這輛車是專屬日本K-CAR身分，所謂的日本輕自動車K-CAR，分為二輪輕型車、三輪輕型車以及四輪輕型車。
其中汽車部分排氣量限制在660cc，長寬高分別不能超過3400mm 1480mm以及2000mm，也限定只能載運4人或以下，也限制貨物積載重量在350公斤以下，所以Delica Mini看起來又高又方的可愛模樣，其實是日本法規針對輕自動車體積限制的原因。
超可愛的迷你得利卡，甚至可以和超夯的鈴木JIMNY一較高下，但是對台灣車迷來說，看到類似的車輛在日本上市，總有一種他國事務的無奈感，事實上有別於目前台灣常見第三代超經典的老派得利卡，台灣從第四代得利卡起便無緣引進，為紀念1968年問世的得利卡屆滿55週年，日本三菱才決定推出迷你得利卡。
頭燈呼應初代跟二代得利卡圓燈，外觀部分非常具有陽剛風味，卻又帶點可愛俏皮，這樣的反差感，非常符合年輕人的口味，內裝色調以黑色為基底搭配象牙色，後排座椅可前後滑動32公分，創造媲美休旅車的腿部空間，而後排滑門打開寬度也達到65公分。
不只夠大也可用腳踢感應開啟或關閉，四種車型編成動力分為3缸油電渦輪以及3缸油電車型，也可選擇兩輪驅動或四輪驅動，配有抓地力控制及陡坡緩降系統，非常適合拿來越野，加上為了更加吸引車迷目光，三菱也和超過百年歷史的戶外露營品牌Coleman合作，推出原廠露營特仕車，相當吸引戶外玩家，也請台灣車迷們別再哀怨，為何好車上市總是他國事務，大不了大家到日本去賞車，也能解解渴您說是嗎，感謝您的收看，也請繼續支持中天車享家，
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