影/中華汽車 Zinger 撞擊測試摘零星　全台 1.5 萬輛緊急召回

台灣新車安全評等制度 TNCAP 上路後，國產車安全問題受到高度關注。中華汽車生產的客貨兩用車 Zinger 在撞擊測試中，後座椅鎖扣於碰撞瞬間竟發生脫開情形，兒童保護評分僅達 33%，最終以零星成績引發各界譁然。與此同時，同梯參與測試的 Tesla Model Y 則以五星成績形成強烈對比。對此，中華汽車已緊急宣布，將針對全台 1.5 萬名新世代車主實施召回，作業將於明日（4 月 1 日）正式啟動。

TNCAP 為台灣交通部主導推動的新車安全評等機制，於 2023 年正式上路，由第三方機構執行，測試人員以一般消費者身份直接至展示間購車，以防止車商提供特規強化版車輛受測。測試項目涵蓋成人保護、兒童保護、行人保護及安全輔助四大面向，並透過正面撞擊、側面撞擊及電線杆撞擊等方式，以假人頸部、胸部受損程度進行數據化評估。

• play_circle_outline 中天車享家/Mazda CX-30 20S Homura 109.8萬試駕！AutoExe夢幻三逸品免費　這價格太狠！

此次受測的 Zinger 定位為客貨兩用車，市售價格約新台幣 70 萬元，主打兼顧商用載貨與家庭出遊需求，在台灣市場銷售表現不俗。然而測試結果顯示，車輛在時速 60 公里的碰撞條件下，後座椅鎖扣即出現脫開狀況，後座乘客保護幾近失效。兒童保護項目評分僅為 33%，與其廣告中強調適合攜帶兒童出遊的形象形成落差。

面對零星結果，中華汽車表示受測車款為低階車型，並宣布將啟動免費召回維修。然而外界對此說法存有疑慮，認為後座椅鎖扣脫落屬結構性問題，並非單一車款的個別瑕疵，全車系均可能存在相同隱患。此外，有觀點指出，台灣購買此類商用貨車的消費族群，以採購低階車款為主，召回說明難以消弭安全疑慮。

相較之下，多數進口車品牌在安全結構設計上採全車系一致標準，無論入門款或旗艦款，A 柱強度、鋼材比例及底盤防護結構均維持相同規格。消費者加價購入高階版本所獲得的差異，主要體現於皮椅、全景天窗、動力輸出或駕駛輔助系統等配備，車身安全結構並不因售價高低而有所區別。

• play_circle_outline 中天車享家/保時捷Taycan 4S Black Edition多32萬換價值1,016,300元選配值不值

此次與 Zinger 同場受測的 Tesla Model Y，車身結構在各項撞擊測試中均有優異表現，最終獲得五星評等。兩款車輛的測試結果並列，使國產車與進口電動車之間的安全差距受到廣泛討論。

《中華汽車ZINGER TNCAP 評測結果之說明》

親愛的中華汽車車主您好：

• play_circle_outline 中天車享家/保時捷Cayenne E-Hybrid Coupe Black Edition!加49萬拿120.42萬選配倒賺71.42萬

感謝您長期以來對中華汽車的支持與愛護。

對於近期交通部 TNCAP（臺灣新車安全評等計畫）公布之 ZINGER 車型評等結果，說明如下：

關於本次評等

中華汽車一向將行車安全視為產品核心，並依市場需求提供不同等級車款。ZINGER車體結構堅實可靠，所有等級車款均通過國家嚴謹安全審驗並取得《安全審驗合格證》，符合法規主、被動安全標準之規範，並依等級提供 6 氣囊、ADAS 等 35 項主被動安全配備，提供消費者多元選擇。

本次TNCAP受測車型係為ZINGER之入門等級車款，未搭載ADAS系統及側氣囊等安全配備。

針對「後排座椅椅腳單邊鎖扣開啟」情況之處理

本公司產品不論零件與整車，均經過完整驗證並符合國家法規標準。

針對本次TNCAP較法規嚴格測試情境下，出現後排座椅其中一支椅腳鎖扣開啟及影響該側安全帶脫開之狀況，為確保各種使用情境下的安全與車主安心感，本公司秉持負責態度，將主動實施全面召修：

對象與範圍： 針對 2023年 10月至 2026 年 3 月生產之 ZINGER 車型，共約 1.5萬 台。

優化方案： 本公司預計於4月全面提供免費召修作業。相關通知將陸續發出，敬請車主依約回廠。

中華汽車將持續精進品質，以更務實、透明的方式落實安全核心，守護每一位車主的用車安全。再次感謝您的支持。