國際油價狂噴！衝擊亞洲生產成本　中油凍漲撐物價

台灣中油24日宣布下週汽柴油凍漲，但受中東局勢升溫影響，國際油價狂噴，布蘭特原油周線大漲6%。此波飆漲更推升燃料油成本，對亞洲造成供給緊縮與海運成本暴增的雙重衝擊。

中油宣布自10月26日零時起至11月1日，國內92、95、98無鉛汽油及超級柴油價格維持不調整，分別為每公升31.2元、32.7元、34.7元與29.9元。

面對國際原油走高，中油表示，政府除貨物稅減徵外，中油啟動亞鄰最低價及美伊戰爭專案平穩機制，汽、柴油每公升分別吸收11.2元與11.4元。自2月28日至10月25日執行專案以來，汽柴油已累計吸收約303.7億元，全力平穩物價。

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儘管國內油價暫時撐住，國際原油市場卻因中東衝突再起而劇烈震盪。葉門胡塞武裝攻擊沙烏地阿拉伯多處能源基礎設施，導致沙烏地阿美公司撤離總部；加上阿聯沿海油輪遇襲、利比亞重要油田被迫減產，全球原油供應不確定性大增。

國際油價指標倫敦北海布蘭特原油已觸及116.72美元（周線大漲6%），創5月初以來新高。美國西德州原油（WTI）期貨收在每桶103.27美元（周線上漲2.3%）。

國際油價飆升同時對亞洲市場造成深層成本衝擊。由於荷姆茲海峽航運受阻及俄羅斯煉油廠受無人機襲擊減產，新加坡高硫燃料油（HSFO）供給嚴重匱乏，其裂解價差從2月的每桶折價5美元飆升至10月的每桶溢價逾10美元。

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此外，西方至東亞航線運費高達每噸230美元（每桶運費約36美元，為去年的五倍以上），高昂航運成本阻斷了跨區套利，使亞洲市場獨自承受集中的燃料油短缺與成本壓力。