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在日本販售長達43年的豐田CAMRY，將正式跟日本車迷說再見，未來日本本土不會再販售豐田CAMRY，目前日本經銷商也已經停止接單，但這並非意味著日本完全停止生產豐田CAMRY，而是就算製造出新車也是全數外銷，至於會否像其他車廠一樣逆輸入日本販售，這一切還在未定之天，同時預計今年年底全新世代的豐田CAMRY預料也將如期推出，而台灣販售的豐田CAMRY目前則尚未有任何新消息傳出，預料仍將繼續販售，從1980年開始在日本販售的豐田CAMRY，有些日本家庭甚至一家三代都曾開過豐田CAMRY，如今在日本將停售，結束43年的販售期間，不禁讓人感到有點悲傷，也感嘆日本國內對房車需求越來越低迷。
接下來就幫您盤點豐田CAMRY的輝煌歷史，1980年1月豐田推出Celica四門轎車版本，命名為Celica Camry，這也是Camry最早的起源，1982年3月第一款正式以Camry為名的車款上市，也首度改為前置引擎前輪驅動的規格，1986年8月新一代Camry上市，當時政府禁止日本車進口來台，因此台灣引進美規版本販售，1990年7月最獨特的Camry，分為了海外版本跟日本國內專用款，這也是很多人家中曾擁有過的CAMRY，1994年7月上市的新世代車型台灣車迷相對比較陌生，1996年12月開始的新版Camry，台灣也是引進美規版本販售，到了2002年3月，國瑞汽車正式獲得生產授權，成了第一款國產化的Camry，當時熱銷到大街小巷到處都是這輛車，也開始有了神車的稱號，接著第二輛在台國產化的Camry，在那個休旅車還未盛行年代，同樣在台灣超級熱銷，接著台灣也首度出現國產化油電版本的Camry，但隨著休旅車風氣的興起，基於豐田的TNGA概念所打造的新一代Camry，則改為了進口身分，這就是豐田CAMRY長達43年的前世今生，雖然在日本停止販售，但未來台灣以及海外預料仍會繼續販售Camry，日本本土則由豐田CROWN繼續堅持大型房車的尊嚴。
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