記者李俊毅/綜合報導
網路社交平台「Dcard」近日出現自稱飛官的公開信，自稱「已經對這樣的生活感到倦怠了，我的確是熱愛飛行，但無法熱愛苦難。」對此，空軍司令部25日晚間發表澄清聲明，相關網路內容並非事實，不排除是敵人認知作戰伎倆；空軍司令部呼籲民眾應謹慎引述網路「匿名訊息」來源，以免有心人士散播「假訊息」。
一名自稱是現役戰機飛官的網友昨日在「Dcard」表示，從520就職衝場到這幾天應對解放軍軍演，整個隊上忙得不可開交，但大家都知道類似的狀況在未來會成為常態。
「今年以來，隊裡很多飛官報退，甚至有年輕飛官寧願賠300萬也要走！」原PO指出，過去幾年空軍已經被狂操，白天緊急升空，晚上通宵保養戰機，現在還多了「跨子夜訓練」，讓很多飛官抱怨受不了，但總統還是只會喊抗中保台，完全沒想過基層感受，「賴總統要不要來一線看一看，我們每天被操到爆的生活」。
針對網路流傳「匿名飛官寫公開信，寧賠錢也要走人」一事，空軍司令部25日日發表聲明澄清，網路內容並非事實，不排除是敵人認知作戰伎倆；呼籲民眾應謹慎引述網路「匿名訊息」來源，以免有心人士散播「假訊息」，達到攻擊政府威信、破壞國軍士氣目標。
空軍司令部強調，自109年起簽訂續服契約起，每年簽約及離退人數均呈常態分布，無異常現象；另針對共機不斷侵擾我空域，空軍全體官兵士氣高昂、團結一致，始終站在守護領空安全的第一線，堅守崗位，確保國家安全。
而根據立法院資料顯示，從2011年到2019年，每年受訓合格的飛官人數從6人到22人不等，但考慮到離退人數，這9年來F-16飛行員的新增人數極低。隨著新購的66架F-16戰機預計於2026年完成交付，屆時我國將擁有約200架F-16戰機，成為區域內最大機隊之一，但卻可能面臨沒有足夠飛官可駕駛的窘境。
除此之外，面對中國共機近年來頻繁台，台灣空軍的資深飛官不僅要負擔訓練新兵的任務，還要攔截共軍軍機，再加上新冠疫情後航空業復甦，多家航空紛紛開出誘人條件招募機師人才，現在F-16機隊又要進行擴編，使得新進飛官短時間內難以補上人力缺口，資深飛官的負擔也越來越重。
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