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現代汽車第四代Tucson L從2021年底上市以後，已經在台灣銷售累積超過一萬一千輛，4月份更繳出590輛的掛牌數，比另一款深受消費者青睞的SUV，也就是Ford Kuga還要來的熱賣，但不少車迷仍期待渦輪油電的全新車款上市，而總經銷南陽實業也宣佈Tucson L Turbo Hybrid將在6月14日上市，並自即日起開放預售訂車，其中共分為三個等級車型。
而消費者最關心的售價部分，入門版GLTH-A預售價為112萬元，中階車款GLTH-B則是122萬元，而最高階車款擁有副駕駛座電動座椅、雙前座通風加熱座椅、BOSE高階環繞劇院系統的GLTH-C車型，預售價則是129萬元，雖然比現行1.6渦輪更高一階的渦輪油電車型順利上市，但受到全球供應鏈不穩定影響，原本可能將同步推出的2.0自然進氣引擎動力車型，這次並沒有隨著渦輪油電車型同步推出，不少消費者想買90萬台幣上下的第四代Tucson L，只能再往後等等，畢竟這次Tucson L的渦輪油電車型，已經可說是國產休旅車裡的天花板等級，接下來就來說說這輛車到底有什麼超高科技。
全新的Tucson L渦輪油電車型，在現行的1.6升渦輪引擎上，額外再加上油電系統，把渦輪引擎的出力結合永磁同步馬達，創造出最大綜效馬力230匹，最大綜效扭力35.7公斤米的表現，其中還有一項黑科技，那就是獨創的單軸雙動力系統架構，把渦輪引擎加上油電馬達跟6速手自排變速箱，設計在同一個驅動軸，大幅降低雙動能傳輸損耗，讓操控反應更靈敏，其實這顆1.6升的渦輪增壓引擎，早就應用全球首創CVVD連續可變汽門持續系統，透過改變汽門啟閉角度與延時的精準控制，優化控制汽缸進氣量與直噴燃油的燃燒效率，達到引擎動力提升4%，碳排降低12%的目標。
另外加上有著60匹最大馬力以及26.9公斤米最大扭力的永磁同步馬達，電池採用充放電效率更佳的鋰離子聚合物電池，搭配有著1.49度電的整合模組，可在起步時輔助輸出強勁純電加速，也能取代傳統電瓶用來發電，所以這次推出的Tucson L渦輪油電可不只是改款車型，而是現代起亞集團油電車科技的最高展示平台，從112萬起跳的預售價其實還在划算的範圍內。
至於內裝外觀部分，Tucson L渦輪油電車型推出專屬閃電藍新色，還有19吋幾何式切削鋁圈跟客製銘版，車室有雙色豪華棕色內裝，雙前座有著通風加熱跟記憶功能，同時方向盤也能加熱，最高階車款更搭配BOSE高階環繞劇院系統，結合10.25吋大型數位儀錶跟10.25吋多媒體影音系統，讓車室內相當具有科技感，搭配原本就有的各項主被動安全科技，全新推出的Tucson L渦輪油電車型，也可說是有史以來國產休旅車裡面最先進動能系統，三車型預售價從112萬元起跳，直球對決現行的國產休旅霸主豐田車系。
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