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源自真正德國血統的台灣保時捷公司，才剛剛成立五年，可說是全世界最年輕的保時捷分公司，與過去唯一總代理汎德永業的經營方式不同，台灣保時捷不再讓單一總代理獨占市場，而是透過跟全台多個經銷商結合，產生彼此又合作又競爭的關係，藉此不斷提高保時捷在台灣的銷售新高，以2022年為例，全年在台灣一共賣出了4611輛保時捷，比2021年成長15%，而台灣保時捷成立五年來，銷售成長幅度更是來到36%，可別忘了這幾年，不只疫情升溫還有戰爭因素，但台灣保時捷卻能逆勢成長，值得注意的是保時捷在台灣銷售最好的車型，並不是車價相對合理的MACAN，而是全年賣出了1995輛的保時捷Cayenne，根據台灣保時捷總裁的說法，主要歸功於台灣年輕車主數量增加許多，才讓台灣保時捷逆勢創造銷售佳績，因此不只是確定最新大改款的保時捷Cayenne，將第一時間引進台灣之外，預計2024年登場的全新MACAN EV電動休旅也將在2024年導入台灣，除此之外，還有一個令車迷更加振奮的消息，那就是亞洲第一個Porsche Driving Center駕駛體驗中心，確定將落腳台灣麗寶賽車場，為何保時捷不選日本、南韓、新加坡或是中國大陸呢?雖然中國大陸市場占了保時捷全球總銷售量的32.09%，但台灣保時捷的銷量成長比例依舊相當驚人!
（圖／中天新聞）
其實過去保時捷已多次在台中麗寶賽車場，舉辦過新車發表以及體驗活動，這次更決定直接在這裡設立亞太區首座Porsche Driving Center駕駛體驗中心，也確定未來不只有車主才能參加，也歡迎一般消費者前去體驗保時捷的樂趣，但詳細的體驗收費跟內容，則尚未公布，目前只確定將在2023年底正式成立，至於台灣保時捷總裁Christian Nater在賽車場上，究竟是喜歡電動車還是傳統的911跑車呢，他則是這麼說的。台灣保時捷在2022年寫下4611輛輛掛牌數後，引進新車款的進度更為積極，也確定擴大投資台灣，在台中麗寶國際賽車場開設Porsche Driving Center駕駛體驗中心，運用原廠駕訓課程更加散發保時捷的魅力，保時捷除了全力達成2030年達到電動車占比80%的目標外，也沒放棄傳統燃油車的快感，目前已經最新研發生產出eFuel全合成燃料，但短時間內還無緣在台灣見到這樣的新燃料能源。
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