差別待遇？長榮海運在台豪發52個月年終　上海員工寒心曝只領到「這數字」

記者李宗芳／綜合報導

「航海王」長榮海運今年獲利突破3000億元，年終大撒幣發放45個月，績效優異員工更上看52個月。然據《財新網》報導，同屬長榮海運的大陸公司員工普遍只發放5到8個月，讓上海辦事處員工直呼「活都是一樣多的，長榮海運對台灣和大陸的員工如此區別對待，令大家很寒心。」

長榮海運今年豪發52個月年終，上海員工曝最多只拿到8個月。（圖／翻攝自長榮海運官網）

報導指出，過去兩年，長榮海運給員工發放的現金激勵非常可觀，有海運業人士計算，長榮海運員工這三年普遍獲得105倍的月薪獎勵，但「天價」獎金分配不均也導致一些矛盾。此前提及長榮集團旗下長榮航空大量地勤員工因不滿年終獎金額，日前發起「元旦依法休假不出勤」行動，導致桃園國際機場大量客運、貨運航班受到影響。

不過，海運作為強週期性產業，高獲利難以持續，上海航運交易所數據顯示，2022年12月30日，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）僅報1,107.55點，較去年初高點已下跌約八成。其中，北歐、美西等重要貿易航線運價已回落到疫情前水準。業內人士認為，長榮海運明年應難以再次發放高額年終獎，不過多數貨櫃海運企業仍將以約2倍月薪發放獎金，不論當年度景氣好壞。