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它就是法拉利史上第一輛性能超級跑旅，也是Ferrari創廠75年以來，首度推出採用四門四座設定的量產車，它的名字叫做法拉利Purosangue，雖然外表讓不少死忠法拉利粉絲有點震驚，但搭載一具輸出高達725匹馬力的V12自然吸氣引擎，也算是另類傳承法拉利所謂的純正血統，而在發表後全球車迷瘋狂搶購下，原廠在去年甚至一度傳出暫停接單，但台灣總代理蒙地拿在排除萬難後，宣告4月19日這輛法拉利有史以來最特別的車款，將正式在台灣上市，要談談它的性能跟外觀之前，我們先來談談它的價格，這輛法拉利超級跑旅在美國的售價大約新台幣1218萬元，而在中國大陸則是驚人的498萬人民幣，折合台幣約2216萬，而根據可靠消息指出，引進台灣後的售價將超過新台幣2000萬，加上總代理的基礎選配清單後，身價最高將在2500萬元新台幣以內，這已經遠遠高於Aston Martin DBX 707在台灣的1,438萬售價，更別說藍寶堅尼Urus性能版本的1380萬，由此可見法拉利Purosangue並非把它們當成對手，而是更高階的終極超級跑旅身分，而這獨特的身分未來將有增值空間，甚至得加價購才能有機會買進這輛紅鬃烈馬，當然它的車名Purosangue意思就是純種馬，的確相當符合這輛車的誕生以及特性。
而這輛車最厲害最經典的地方，當然就是法拉利招牌的V12自然進氣動力，6.5升自然進氣V12汽油引擎，有著725匹最大馬力以及72.91公斤米的峰值扭力，透過8速雙離合器變速箱，將動力平均分配到4顆輪子，從零加速到一百公里可在3.3秒內完成，從零加速到一百公里也能在10.6秒搞定，其次是採用中前置引擎設定，變速箱則位在後軸位置，創造相當合理的配重分布，車體部分標配碳纖維車頂，以減輕重量並降低重心，最特別的是對開式的車門設計，讓人進出更容易也保持車身的緊湊，內裝有四個寬敞的加熱電動座椅，可以舒適地容納四名成人，還有著法拉利有史以來最大的行李箱，也能進行第二排座椅摺疊後大幅增加行李空間，在底盤技術部分，法拉利有著真正的主動懸吊技術。透過電動馬達驅動與高精度液壓阻尼器，用更高的頻率進行主動控制，而成為目前市面上最具有效果的主動式的懸吊系統，這輛終極超級跑旅確定將在4月19日正式在台灣發表，價格預估將超過2000萬台幣，甚至最高將達到2500萬，目前尚未得知台灣將有多少輛的配額限制，但以全世界搶購的熱度來看，未來甚至有增值的空間。
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