評台灣無人機產能不足 澳智庫示警:難支撐高強度消耗戰

分享:

澳洲戰略政策研究所(ASPI)20日以〈台灣的無人機計畫規模太小〉(Taiwan’s drone program is far too small)為題發表文章,指出台灣雖推動國產化計畫,但在產量規模、零件自主性與實戰經驗等面向,與烏俄戰爭所展現的需求存在顯著落差,若兩岸衝突短期內爆發,現行規畫恐怕難支撐高強度消耗戰。

2025台北國際航太展展出的自製無人機。(圖/宋玉寧攝)
2025台北國際航太展展出的自製無人機。(圖/宋玉寧攝)

該文章援引台灣科技、民主與社會研究中心(DSET)的資料顯示,台灣政府規畫2028年前投入14.3億美元,採購10萬架無人機,其中約4.9萬架為本土製造。相較之下,烏克蘭2024年已生產200萬架無人機,2025年更達450萬架。美國海軍學會(USNI)評估,若台海爆發衝突,台灣每日可能消耗數千架無人機,現有數量可能在短時間內耗盡。

文章分析,台灣在2022年以前缺乏發展誘因,主因是大陸長期主導全球無人機市場。大疆公司占有超過7成民用市場,大陸的翼龍與彩虹系列無人機更是國際軍售要角。去年9月,台灣雷虎科技公司的Overkill無人機入列藍色無人機認證清單,成為首款獲美國戰爭部認可的台製機種。然而,即便西方國家考慮到安全隱憂有意降低對大陸的依賴,實務上仍相當困難。

澳洲智庫認為,台灣無人機產能不足。(圖/截自ASPI官網)
澳洲智庫認為,台灣無人機產能不足。(圖/截自ASPI官網)

ASPI指出,烏克蘭至今仍仰賴陸製的稀土磁鐵與鋰電池,台灣情況更為嚴峻。DSET學者張崑陽表示,台灣缺乏飛控晶片、熱感測器、高階GPS與電源系統等核心零件,也難以取得實戰資料,北京卻可以獲取俄羅斯的經驗。

文章進一步指出,台灣1958年至今從未參與任何戰爭,也不曾透過維持和行動或軍援累積情報,限縮了企業創新以適應環境的能力。美方近期雖批准包括Altius型無人機的軍售,並設立美台聯合研發計畫,期盼藉此補足設計與作戰知識缺口,但作者認為效果仍取決於台灣內部政治能否形成共識。

該文章認為,台灣若要建立與烏克蘭相當的無人機防禦能力,必須先解決產能規模、供應鏈自主與政治整合等多重挑戰。在時間有限的情況下,目前狀況仍不容樂觀。

留言衝人氣 8則留言

登入留言有機會獲得旺幣哦!
NO MESSAGE 無任何留言,趕緊搶頭香!