全台近年頻傳大眾運輸冒煙通報事件,運安會統計3年有17起行動電源起火事故釀4傷,近7成集中於鐵路運輸。交通部長陳世凱今(4)日承諾,針對雙鐵行動電源起火隱憂,最快今年底前會將軌道運輸正式納入強制通報範圍,防堵公共安全黑數。

現代人出門必備行動電源,但在密閉的大眾運輸工具上發生異常,恐引發嚴重的系統性風險。根據國家運輸安全調查委員會(運安會)最新統計,2024年至2026年6月間,國內航空、船舶、鐵路與公路等運具,共記錄17件行動電源冒煙或起火事件,並造成4名旅客受傷。其中,2025年發生9件為最高峰,而單就運輸類別來看,鐵道運輸系統就占了12件,比例高達7成。
值得注意的是,行動電源並非只有在充放電時才會發生危險。運安會進一步分析這17起事故的當下狀態,有4件是發生在連接手機使用時,2件處於行動電源本身的充電過程;有2件事故的行動電源是在「完全未使用」的靜置狀態下無故冒煙自燃意外,其餘9件則因通報資料不足而無法確認。
立法院交通委員會今日邀請交通部進行專案報告,立委徐富癸質疑,現有各類運輸工具對行動電源起火的通報規範與標準並不一致,目前帳面上的17件事故極可能只是冰山一角。他呼籲,這類產品在雙鐵、公路客運及飛機上都極為普遍,交通部必須建立跨運具的強制通報機制,避免因標準落差產生統計黑數。

對此,交通部長陳世凱回應,目前僅有航空運輸有嚴格的運安會強制通報規定。為了掌握確切數據與潛在風險,交通部正與運安會積極研議,將軌道運輸的行動電源冒煙事件同步納入強制通報範圍,預計一個月內完成跨部會協調,目標在今年底前建立明確的規範。
除了完善通報制度,徐富癸也要求交通部應進一步掌握肇事行動電源的品牌與確切型號。市面上產品良莠不齊,陳世凱承諾,交通部未來將針對相關事故建立詳細的統計資料庫,若發現特定品牌或型號的事故頻率異常偏高,將啟動跨部會合作,把關鍵資料移交經濟部標準檢驗局協助追查,從源頭打擊瑕疵產品,確保旅客乘車安全。