蔡炫/藍鏈商鬥　台灣無人機大餅搶食難看

文/蔡炫（台灣國際戰略學會副研究員）

2025台美國防產業論壇高喊共同打造「無人機產業鏈」言猶在耳，卻已傳出民間單位為了商業利益隔空交火，美國創新國防廠商安杜里爾（Anduril）因為一支反制群飛無人機系統影片，引來台灣創未來公司質疑其技術真偽性，恐怕是跟陸軍規畫明年採購小型反無人機的龐大商機有關。如今，一旦商鬥撕裂無人機自主，軍購百億造成戰術失焦，交火「藍鏈」勢必成為隱憂。

美方在論壇中提出「藍色供應鏈（Blue UAS）」的戰略聯盟，協助台灣無人機產業自主，加上國防部將於下半年度提出新的特別預算，聚焦強化不對稱戰力與防衛韌性建構，無人載具勢必成為不對稱戰力的重中之重。這場激烈的「民間內戰」，也已傳出驚動國安高層關切此事，如果台美軍工論壇中倡議的「藍鏈」因此陷入兩難，原本應是技術共享與抗中合作的策略聯盟，恐因本地廠商爭鬥與規格不一，導致無人機自主的藍圖破碎。

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美國推動「藍鏈」聯盟意在規避中國製造技術，以此打造安全無人機系統，這套制度反而成為技術主權與商業利益的戰場，台灣如果持續高舉「抗中親美」的軍事戰略，軍武合作必需解決規格分裂與互信失衡的問題。一邊是美方當地的代表廠商，享有遴選優勢又有外交背書；一邊則是國內現有的製造業者，公開質疑大放厥詞與技術落差。這場看似國際合作的測試版，成為商業矛盾的放大器，民間鬥爭不僅消耗軍備交流，也將延宕無人機國防自主的建設進程。

儘管官方喊出台美聯手，民間無人機業者卻是相互攻訐，廠商一旦投入晶片設計、感測整合與馬達控制，未來想要達到「藍鏈」認證，勢必交出飛控原始碼、通訊協定與作戰模組，這也成為美方在軍購中最具實力的招標技術。未來，認證門檻設定模糊，在不平等的談判中變相成為一種制度武器，導致民間廠商無法真正自主開發，反而淪為美方供應鏈上的小配角。

民間廠商在競爭當中互揭瘡疤，顯示市場規則與軍事合作的界線模糊，在缺乏「共構技術平台」，搭配國防戰略的整合目標，個別廠商已經為了爭取預算與商業曝光，選擇透過標案手法打擊競爭對手，結果不僅可能導致評選混亂，也會迫使國軍技術規格嫁接形成雙邊落差。在市場紛爭中夾帶商業博弈，萬一導致民間輸出受限及資源傾斜，如何發揮台美戰略聯盟的合作綜效？

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這場論壇強調「藍鏈」將為台灣廠商開啟軍用級的市場大門，台灣企業如今積極投入參與研發製造，如果他們發現市場門檻不僅僅是技術認證，同時伴隨身分審查與價格競爭，恐怕還是美國製造的軍工天下。那麼，無法得到官方推薦或美方合作夥伴支持，即使通過技術門檻，可能也會排除於標案之外。

當模組化設計淪為美規導向，作戰主控權也將逐漸喪失，台灣在AI模組、備援通訊、感測切換等關鍵領域仍然落後，若到國內廠商是否能夠突破戰術運用的整合門檻，恐怕還是未定之天。政府如果只能引入美製「彈簧刀300」、ALTIUS 600M-V等無人機等成品，或是以半成品加入台製零件，符合「台灣製造」的標準要求，依舊不離「進口路線」，不僅將使民間研發喪失市場，恐在戰時因通訊協定在兼容性上過度依賴外部技術而遭到制肘。

台灣在「去中化」與「親美化」的大戰略中，未能掌握關鍵零件、模組、源碼，先前國內爆發勁蜂1型、銳鳶2型等兩款無人機染紅，竟含中國製通信晶片與記憶卡，儼然成為國安漏洞。然而，如果「藍鏈」的參與者，除了通過美國國安審查，還得交付飛控原始碼，同樣難以真正建立本土戰術主權。

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台美「藍鏈」合作原意本是強化雙邊防衛韌性，台灣希望打造無人機產業自主卻難逃制肘，表面上的官方合作卻被民間率先戳破；商業鬥爭綁架了戰略合作，規格不一破壞了體系整合；戰術主權的技術模組化未竟，卻先落入「數據殖民」的困境。孫子所言：「上下不和，軍不可用。」要想真正由內而外強化防衛韌性，不該將無人機當作戰術上的延伸工具，更該視為主權戰略的防線守門人。

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