交通部日前預告訂定「外送機車運價」，不過引發外界疑慮。今（24）日交通部在立法院進行「外送平台之整併及規範」報告，消基會不滿突襲通知開會拒出席，公路局除了致歉外，交通部長陳世凱保證，未來機車外送定價只會訂定上限，不會有下限，免運費服務仍可繼續使用。
交通委員會今天進行「外送平台之整併及規範」報告，交通部長陳世凱表示，外送平台已成國人日常消費方式之一， 為滿足社會各界需求，促使外送定價透明化，民眾保障最大化，經公路局與外送平台、外送員工會及相關單位召開3次會議後，交通部10月9日預告《汽車運輸業管理規則》第108條之1及《汽車運輸業客貨運運價準則》第8條之1、第8條之2修正草案，訂定外送平台機車運送運價專用「延車公里」計算公式，並規範可考量的成本項目、費率計算方式及後續審核程序。
未來收取運費應依核定的機車每車公里基本運價範圍內，自行訂定收取，因計費不同於一般貨運的延噸公里成本費率，故將計費方式改為延車公里計算，另業者須在基本運價上限下訂定本身運費。
基本運價公式含起程費及續程費等，各縣市公工會依其地方特性所計算的成本有所差異，由縣市公工會因地制宜研提運價草案，可依各縣市核定不同的運價。由直轄市、縣(市)同業公會及相關的工會共同擬訂機車貨運的運價後，報中央公路主管機關，再由中央公路主管機關會商直轄市政府或縣(市)政府，因地制宜核定。
陳世凱受訪表示，外送平台合併案不是交通部管轄業務，交通部主要處理的是運費透明化，未來的運費決定是由五方決定，包括主管機關也就是交通部，還有地方政府、消費者代表、外送員工會、業者等五方共同來制定未來的計價公式。陳世凱提到，未來如果訂定運價，只會訂定上限，不會有下限，這也連帶保證業者仍能繼續提供「免運費」服務。他重申，交通部對運價立場，沒有下限，在上限內業者要用什麼優惠，都會尊重。
修法預告期至10月25日，交通部表示，會在蒐集消費者、外送平台、外送員工會等各方意見，並安排在消基會、平台業者、外送員工會均可共同參與的時間召開會議討論。陳世凱強調，在外送運價可達充分透明及消費者權益可充分保障下，才會進入法制作業程序，不會馬上公告實行，讓外送運價透明化機制更加完善與全面。
公路局長陳文瑞則表示，10月30日將邀集修法關係人、消基會、專家學者等，召開修法草案說明會議並蒐集意見。
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