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有時候台灣人真的不用羨慕國外的月亮比較圓，國外的輪胎比較安全，因為台灣生產的輪胎，真的成了BMW旗下車輛的專用新車配胎，它就是瑪吉斯輪胎，經過將近兩年時間的溝通，BMW終於點頭同意讓瑪吉斯HP5跑胎，未來搭載在BMW的一系列新車上，這也是台灣輪胎廠第一次被豪華車品牌，列為標準配備輪胎供應廠，也創下了台灣輪胎業者的新紀錄，其實早在2015年瑪吉斯就已經成為BMW新車的備胎供應廠，如果您開的是BMW Mini Club-man或是BMW X1 ，甚至是BMW五系列、BMW七系列，或是BMWX3以及X4休旅車等主要車系，其實車上的備胎全部都是台灣的瑪吉斯輪胎，但要從備胎變成真正的新車配胎，這其中的努力過程不言而喻，尤其對方又是BMW大廠，雖然初步只攻下了BMW的一系列新車原廠配胎的市場，但其實瑪吉斯兩年前就已經提供電動速克達BMW CE04新車配胎，但從摩托車輪胎進一步成為真正的BMW新車配胎供應商，談判過程可說是非常不容易，接下來就來談談這條瑪吉斯HP5輪胎到底有什麼優點，能夠讓BMW點頭同意放在新車上銷售全世界。
其實台灣人對正新橡膠這個名稱一定不陌生，而正新橡膠也同時擁有正新輪胎以及瑪吉斯兩大輪胎品牌，不只在東南亞多個國家設立工廠，更在歐美各地成立分公司，其中瑪吉斯HP5就是一項非常重要的產品，HP5官方定位為操駕型輪胎，除了乾地抓地力外也強調濕地抓地力，同時也保有不錯的循跡性和磨耗指數，整體胎紋採用條狀花紋設計，中心胎塊與溝槽能增強高速穩定性，同時也能有效破除水膜，搭配上內側橫向溝槽排水，加上特殊導溝設計，也可以降低空氣流動，進而減少胎面震動或共鳴產生的滾動噪音，而依照量化的品質等級來看，HP5磨耗指數為340，整體表現不輸給國際大廠，瑪吉斯雖然是土生土長的台灣輪胎品牌，但是跟日本東洋輪胎有著密切技術合作，這次的瑪吉斯HP5輪胎雖然不是全新產品，但問世幾年來不論是中國大陸市場或是歐洲市場，其實都有不錯評語，也讓BMW點頭同意採用成為旗下新車的標準配胎，也讓台灣輪胎產業邁向新的里程碑，成了另類台灣之光。
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