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鴻海在2022年全年合併營收創下歷史新高的6.62兆元，也成了台灣首家年營收超過6兆元大關的企業，寫下台灣企業界新紀錄，意氣風發的鴻海在全力衝向電動車未來的路上，出現了第一次的無情打擊，2022年鴻海砸下1.7億美元約折合台幣54.2億元，所轉投資的美國新創電動車廠Lordstown Motors，好不容易有鴻海資金挹注後，順利量產全新的電動皮卡車，這也是鴻海MIH電動車平台所合作量產的電動車，沒想到才剛交車三個月就傳出召回訊息，也連帶使的鴻海的股價遭受拖累跌破月線，在2月24日下跌1.94%，終場收在101元，這究竟是怎麼回事?或許先別急著定論是否是鴻海的問題，因為根據美國新創電動車廠Lordstown Motors，主動發文給美國高速公路交通安全局的內容表示，量產的電動皮卡車由於出現電路連結問題，可能導致車輛在行進間失去動力，因此決定進行召回，而且問題就出在工廠的組裝產線，因此位在俄亥俄州的工廠即日起暫停生產，根據了解目前量產的31輛電動車，將召回19輛電動皮卡，如果只是產線組裝出現瑕疵，未必一定是鴻海的MIH電動車平台出現問題，根據路透社報導目前鴻海尚未對外做出回應，但鴻海已經積極向這家美國電動皮卡工廠釐清到底問題出在哪裡，只是也連帶使得鴻海股價受到牽連，這也是鴻海宣布跨足電動車領域後，轉投資出現的第一起新車召回事件。
鴻海電動車之路首遭拖累。（圖／中天新聞）
鴻海在2022年底耗資1.7億美元，收購美國新創電動車廠Lordstown Motors 百分之18.3的普通股以及新發行的優先股，不只成為最大股東也取得兩席董事席次，這也讓一度深陷財務困境的Lordstown Motors獲得新生，也可以繼續生產旗下第一款電動皮卡新車，但車輛召回事小，整個產線停產那可就非常嚴重，如果不能儘快解決問題，好不容易起步的電動車事業，恐怕會面對更大壓力，加上這家車廠將在3月6號財報會議上更新近況，加上Lordstown Motors股價重挫11.38%，也拖累鴻海失守月線，其實鴻海挑戰造車事業可不只電動車而已，鴻海集結旗下轉投資事業能量，所完成首顆自製低軌衛星珍珠號，預計2023年升空，這是台灣民間企業第一次製造出低軌衛星，這不只是台灣航太重大突破，有了低軌衛星也能讓鴻海未來打造自駕車有了更深的基礎，另外鴻海跟裕隆合作生產的納智捷電動車n7，除了將在今年第四季正式量產明年第1季交車，目前面對成本高漲的狀況下，卻又得堅守住去年喊出的百萬元有找的電動車親民價格，納智捷跟鴻海本身只能用讓利的方式尋求突破，這次鴻海轉投資的美國新創電動車廠發生車輛召回事件，或許不一定是鴻海MIH電動車平台出現問題，而是單純美國組裝產線有瑕疵，卻也讓鴻海在造車路上出現了第一次的受創，不只股價受到連累，這樣的消息也會讓消費者出現微幅動搖，也讓未來鴻海電動車之路出現些許陰影。
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