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曾經一度瘋迷全台灣的法國寶獅汽車，堪稱顏值最高的跨界小車2008正式推出小改款車型，乍看之下變化並不大，但原本2008車型已經相當科技化，既然有了成功的公式，小改款車型自然就從這樣的基準點進行細節進化即可，小改款的2008和純電版本E2008，新車提供3種車型等級，新款燃油動力車型新增48V輕油電系統，同時純電E2008的續航里程，提升到WLTP標準下的406公里，等於一口氣改掉了過去被人詬病的項目。
先從外觀來看，小改款車型換上新世代家族面容，包含面積更大的水箱護罩，搭配新款黑化獅頭廠徽，還有三爪式LED日行燈，以及更加寬闊的下氣壩，讓新車不只辨識度提高，視覺上也更有侵略感，至於水箱護罩部分也採用獅王鬃毛放射狀設計，搭上最新品牌LOGO，水箱護罩面積也增大許多。
而原本獅王獠牙造型日行燈則改成三道獅爪造型，點亮效果變得更加醒目，除了提供6種車色選擇，車身尺寸跟行李廂容積都沒有變動，值得注意的是純電車型過去車尾銘牌寫著是小寫的e，小改款後改為了大寫E，也算是相當細節的設計，尾燈也從原本的縱向燈條改為三道橫向燈條，而尾門中央的Peugeot字體也比舊款更大，至於鋁圈造型部分也相當特殊，造型類似工字形，又用上斜線黑色裝飾板覆蓋，有種近乎當代純電車型輪圈的低風阻設計。
標誌性的i-Cockpit座艙也繼續保留原本的多層次線條設計，根據車型等級不同，分別用上傳統儀錶以及10吋數位儀表板，當然招牌的3D裸視效果也沒有缺席，除了新增更多type-C充電孔，也換上充電功率更高的手機無線充電板，全車系也都標配新款10吋中控數位多媒體，除了支援OTA無線更新，也具有Apple CarPlay以及Android Auto功能。
至於動力部分，燃油車型除了維持原本的1.2升汽油引擎以及1.5升柴油引擎之外，預計在2024年追加可輸出136匹馬力的48V輕油電車型，至於純電E2008車型，動力增加20匹馬力，可達到156匹最大馬力輸出，而全新54度電鋰電池組，一口氣把WLTP續航里程從345公里提高為406公里，使用CCS1規格擁有最高100千瓦充電效率進行直流快速充電，只需要30分鐘就可以完成80％的充電，顯得更加方便實用。
新車型一推出讓車迷朋友對外觀跟內裝進化相當驚豔，但燃油車型維持直列三缸也難免有些遺憾，內裝部分方向盤的位置，稍微阻擋儀表板的設計也沒有進行改良，但整體而言進化仍相當有感，尤其純電車型續航里程一口氣增加了61公里實屬難得，也期待台灣總代理寶嘉聯合能早日在台灣上市小改款車型。
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